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Pendant Les Vacances De La Fête Nationale, Comment Pouvons-nous Gérer Scientifiquement Les Contrôles De Sécurité Intimidants À L’entrée De Pékin ?

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À l'approche du 70e anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine, les contrôles de sécurité à l'entrée de Pékin sont devenus une difficulté majeure. Les longues files d’attente et la lenteur des contrôles de sécurité ont suscité de nombreux débats dans la société. Le développement de l’intelligence artificielle peut-il apporter de l’espoir à l’inspection de sécurité problématique ?

La Fête nationale de cette année coïncide avec le 70e anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine. De nombreux amis qui ont des projets de voyage dans un avenir proche ont déploré qu'il soit « facile de quitter Pékin mais difficile d'y entrer ». En plus des livraisons express, il y a aussi ceux qui veulent entrer à Pékin et qui sont bloqués sur la route.

Le volume de trafic sur les autoroutes à l'entrée et à la sortie de Pékin dans différentes directions est en contraste marqué

En fait, en plus de la congestion sur les autoroutes menant à Pékin, les vols et les trains arrivant à Pékin ont également rencontré le même problème, et tous ont montré des degrés divers de congestion. Ajouter un canal de contrôle de sécurité secondaire, transformer les contrôles aléatoires en contrôles de sécurité, augmenter le nombre d'agents de sécurité... La première chose qu'apporte le renforcement des mesures de sécurité est une réduction de l'efficacité des déplacements. Afin d'améliorer le niveau de sécurité et d'accélérer l'efficacité de la sécurité pendant la période de pointe des voyages de la fête nationale, de nombreuses technologies noires ont été lancées discrètement. 

Poste de péage de Gu'an : l'inspection par « reconnaissance faciale » est mise en œuvre sur toute la ligne Poste de contrôle de Gu'an

Il appartient à l'autoroute Hebei et constitue le seul moyen d'entrer à Pékin depuis Hebei via l'autoroute Daguan. En tant que plaque tournante reliant Pékin et le Hebei, la gare de Gu'an a un débit quotidien énorme de passagers et la pression des inspections de sécurité ne peut être sous-estimée.

Les véhicules entrant à Pékin font la queue pour le contrôle de sécurité

Par le passé, en entrant à Pékin et en passant par le poste de contrôle de Gu'an, les passagers devaient présenter leur carte d'identité pour vérification, et parfois même les personnes dans la voiture devaient descendre. Le personnel de sécurité ne les laissait partir qu'après avoir confirmé que l'identité de la personne et celle de l'individu correspondaient et qu'il n'y avait aucun objet dangereux dans la voiture. Ce processus prend environ 3 à 5 minutes par véhicule, hors temps d’attente.

Durant cette période importante, le point de contrôle de Gu'an a entièrement lancé des canaux rapides en libre-service pour les contrôles de sécurité des passagers et des véhicules, en utilisant la technologie pour aider aux contrôles de sécurité à l'entrée de Pékin.

Le nouveau canal de contrôle de sécurité a ajouté des systèmes de reconnaissance de véhicules et de reconnaissance faciale, avec deux caméras installées de chaque côté de la route pour assurer des contrôles de sécurité rapides grâce à un enregistrement vidéo rapide.

Lors du processus d’inspection, les personnes n’ont pas besoin de sortir du véhicule après son entrée. Il leur suffit d’ouvrir le coffre et de regarder la caméra de leur côté. L’ordinateur peut alors identifier rapidement les informations pertinentes. L’ensemble du processus d’inspection de sécurité ne prend pas plus de 2 minutes.

Le point de contrôle de sécurité de Guangxi Huannan a également lancé un contrôle de sécurité par « reconnaissance faciale »

En ajoutant la technologie de l'IA au domaine de l'inspection de sécurité, non seulement l'efficacité de l'inspection peut être considérablement améliorée, mais les omissions humaines peuvent également être évitées pour garantir un voyage plus sûr. 

Syntech ONE : Une deuxième paire d'yeux sur le tapis roulant

En matière de contrôles de sécurité, nous connaissons tous les machines de contrôle de sécurité et les tapis roulants. Quel que soit le mode de transport choisi, les bagages volumineux, les sacs, etc. ne peuvent pas être séparés des contrôles de sécurité.

Cependant, lors des contrôles de sécurité traditionnels, les opérateurs sont tenus de garder un œil sur l'écran de sécurité et de rechercher des objets potentiellement dangereux et des articles interdits dans les images radiographiques des bagages. Cette approche repose sur le jugement humain, est lente et sujette aux omissions.

Les visiteurs font la queue pour le contrôle de sécurité avant d'entrer dans le musée

Voici donc le système d’IA. Syntech ONE est une plateforme qui identifie automatiquement les menaces potentielles dans les images radiographiques. Il utilise une technologie avancée d'IA et de vision par ordinateur pour améliorer les images et détecter automatiquement une variété d'armes et d'objets dangereux.

En traitant les rayons X, le système peut identifier rapidement les objets dangereux tels que les couteaux ou les armes à feu, et marquer les zones dangereuses avec des cadres rouges clignotants pour aider les opérateurs à les localiser rapidement et à réduire le taux de détection manquée. De plus, le système est parfaitement compatible avec les machines d’inspection de sécurité courantes.

Un système d'IA peut rapidement identifier une balle de 9 mm cachée

Syntech ONE, basé sur des réseaux neuronaux profonds, utilise la méthode de détection d'objets pour entraîner le modèle d'IA avec un grand nombre d'images X marquées de marchandises dangereuses, acquérant ainsi la capacité d'identifier les marchandises dangereuses. De plus, plusieurs modèles de détection sont intégrés pour réduire considérablement le taux de détection manquée.

En plus d’être plus rapide, le système est également meilleur que les humains en termes de précision. Dans des expériences de validation simulées, des opérateurs inexpérimentés assistés par le système d'IA ont pu surpasser les opérateurs de rayons X formés.

Dans plusieurs expériences, le taux de fausses alarmes de Syntech ONE sur les outils de coupe était 0,3%, sur les armes 0,01% , alors que le taux de détection des armes à feu est 99%  au-dessus de.

Syntech ONE est également le premier système de détection des menaces basé sur l’IA, breveté et disponible dans le commerce, pour les machines à rayons X sécurisées.

Il est rapporté que Syntech ONE a été largement déployé et a traité plus de 6 millionsBagages passagers. Le Département de la sécurité intérieure des États-Unis (DHS) a décerné à cette technologie un prix SECURE Act.

Evolv Edge : Contrôle de sécurité permanent à la porte

Dans la vie quotidienne, les portiques de sécurité sont des dispositifs utilisés en conjonction avec des machines d'inspection de sécurité. Cependant, un portail de sécurité suffisamment « haut de gamme » peut tout à fait se suffire à lui-même.

Evolv Edge est un portail de sécurité qui combine la reconnaissance faciale et la technologie d'apprentissage automatique. Lorsqu'une personne traverse Evolv Edge, le système peut identifier les informations d'identité de la personne en 1 seconde sans s'arrêter et détecter des objets dangereux tels que des explosifs ou des armes à feu.

Les personnes qui passent par Evolv Edge n'ont pas besoin de vider leurs sacs ni de faire un arrêt

Contrairement aux contrôles de sécurité précédents dans les aéroports qui nécessitaient de vider les poches et de vérifier les personnes et les bagages séparément, Evolv Edge utilise un scanner à ondes millimétriques qui peut identifier directement les produits métalliques et non métalliques (tels que les pistolets d'impression 3D et les explosifs) et classer les produits métalliques comme dangereux ou non dangereux. La machine ignorera automatiquement les objets tels que les clés et les boucles de ceinture et les jugera directement comme « sûrs ».

Si un passager transporte quelque chose de suspect, cette zone sera automatiquement marquée sur l'image informatique pour alerter le personnel de sécurité. Dans le cas contraire, une mention « Tout est clair » s'affichera.

Selon la présentation officielle d'Evolv Edge, après l'installation de cette porte de sécurité, jusqu'à 800 personnes peuvent passer en une heure, améliorant considérablement le débit et l'efficacité des dossiers.

L'efficacité de sécurité de deux Edges plus quatre inspecteurs de sécurité est équivalente à celle de quatre portails de sécurité traditionnels plus 10 inspecteurs de sécurité.

Evolv Edge a été déployé à l'aéroport international d'Oakland aux États-Unis pour contrôler les employés, et sera ensuite lancé dans un autre grand aéroport international des États-Unis et ouvert au contrôle de sécurité des passagers. 

L'avenir de la sécurité intelligente

Le contrôle de sécurité n’est pas unofficielLe processus concerne la sécurité et la stabilité des lieux publics et constitue une étape indispensable au maintien de la sécurité.

En plus de coïncider avec la grande cérémonie, le contrôle de sécurité est également une partie importante de notre vie quotidienne.IAÀ mesure que la technologie mûrit, d’ici quelques années, l’IA renversera complètement le modèle traditionnel d’inspection de sécurité.Sécurité intelligenteLa ville sera entièrement couverte de manière plus efficace et plus précise.

À cette époque, il ne devrait plus y avoir de longues files d'attente et des contrôles de sécurité limités à l'entrée de la station de métro aux heures de pointe du matin et du soir.

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