運転免許試験を受けるときは、メンタルが安定していて悪口を言わないAIコーチを選びましょう。
数え切れないほどの自動車教習所の生徒にとって、コーチは悪夢のような存在です。不運にも、悪口を言うのが大好きな性格の悪いコーチに出会ったら、それは本当に辛いことです。幸いなことに、全国の多くの自動車学校がAIコーチを次々と導入しています。
最近、上海の自動車学校がAIインストラクターを使って指導する動画がWeiboで話題になっている。報道によると、現在、生徒数は2,100名を超え、同校のAIコーチの協力も得て、無事卒業した。
このビデオは中国・シンガポールのビデオ Weibo からのものです。
この自動車学校は、ソフトウェアとハードウェアを組み合わせて、従来の自動車学校の練習モデルを改良しています。
ハードウェア面では、コーチング車両には GPS ロケーターとレーダーが装備されています。2 つの高精度 GPS ロケーターは、コーチング車両の位置をリアルタイムで監視できます。車両前部に設置された複数のレーダーで障害物を検知します。
ソフトウェア面では、AIコーチが各生徒の個人プロフィールも作成します。生徒のトレーニング能力を評価し、生徒の学習状況に基づいて演習内容を調整します。
また、予期せぬ事態に備えて生徒の一人練習時の安全を確保するため、アクティブブレーキ機能も搭載しています。
しかし、教習所において新たな技術や画期的な試みが続く裏には、そうせざるを得ないある種の不安もあります。
教習所同士が競争しておりコストコントロールが難しい
社会経済の発展と人々の生活水準の向上に伴い、改革開放以降、自家用車の台数は爆発的に増加した。同時に、自動車教習所も全国各地に設立されています。
運輸省が発表したデータによると、2017年から2018年にかけて、全国の自動車学校数は前年比7.1%増加したが、生徒数は前年比0.8%減少と減少傾向を示した。
このデータは、中国の運転訓練市場に関する iResearch のビッグデータ レポートから取得したものです。
運転訓練市場における需要と供給のアンバランスにより、業界内の競争はさらに激化しています。登録料金、練習会場、コーチ車両の状態、練習までの待ち時間…。これらは自動車教習所が互いに競争し、生徒を獲得するための重要な要素となっています。
しかし、運営コストが高いため、一部の自動車学校ではユーザー エクスペリエンスやハードウェア設備を改善できません。
「自動車運転者養成機関の資格条件」（GB/T30340）によれば、3級自動車教習所の面積は10,000平方メートル以上でなければなりません。小型車両を追加するごとに、敷地面積を 400 平方メートル増やす必要があります。
運輸省は2019年に「自動車運転者講習の運営に関する規則（意見募集案）」を公布し、自動車運転者講習機関の大型車両の台数を明記した。3級自動車教習所を例にとると、教習車両20台以上の配備が義務付けられています。
また、過去に一般の自動車学校が指導員を採用した際には、コーチ車両と同数のコーチを配備する必要があり、コーチも定期的に各種訓練に参加する必要がある。時間を費やすことに加えて、一定のトレーニング費用も負担する必要があります。
高価な会場レンタル費、高額なバスの燃料費とメンテナンス費、さらに人件費、自動車教習所を圧迫する「三大山」となっている。
テクノロジー: 自動車学校のアップグレードのための命を救うストロー
高額な運営コストに直面して、一部の自動車教習所では、燃料コーチ車両を新エネルギーの電気自動車に置き換えることを選択しています。
Jiaduoduo Academy の責任者、Wang Xiangyang 氏によると、新エネルギー練習車両の使用により、70% ～ 80% の燃料費と 50% のメンテナンス費用が削減されます。しかし、コーチを新品に交換するのも無視できない出費です。
技術の向上に期待を寄せる教習所もある。
- AIシミュレーター
AIシミュレーターはロードテスト練習用の装置で、見た目はレーシングゲーム機です。曲面ディスプレイとステアリングホイールを搭載しており、実際の運転体験をシミュレートできます。
学生の路上試験の準備を支援する
曲面スクリーン上でシミュレートされた道路テスト環境は、道路、信号機、横断歩道、樹木、建物など非常に近く、異なるルートや異なる気象条件での運転条件をシミュレートすることもできます。
- AI自動車学校試験官
Microsoft Research は 2019 年に HAMS と呼ばれる安全運転プロジェクトを立ち上げました。
HAMS は Harnessing AutoMobiles for Safety の略です。初期のHAMSは、AI技術と複数のセンシングデバイスを使用してドライバーの状態を監視し、運転の安全を確保することを目的としていました。
ドライバーの状態と車両の運転状態を同時に監視
続いて、HAMS はインドのどこかで運転免許試験の監視に使用されています。 ALT は Automating Driver License Testing の略で、完全自動運転免許試験の監視を指します。スマートフォンのフロントカメラを通じて、基準人物の身元、シートベルトを締めるかどうか、方向転換や追い越しの際にバックミラーを確認するかどうかなどを判断することができます。
リアカメラは車両の軌道を追跡し、路肩駐車や連続カーブなどのテストイベント中に車両が指定されたコースから逸脱しないようにするために使用されます。
AI は全能ではなく、依然として多くの制限があります
記事冒頭のニュースで紹介されたAIコーチを例にとると、人工知能技術の関与により従来の自動車学校のアップグレードが加速し、自動車学校の人件費は大幅に削減されます。
運転訓練用ロボットメーカーのYixian Technologyが発表したデータによると、、人間のコーチ 1 人で 30 人の AI コーチを管理できるため、自動車教習所 95% の人件費を毎年節約できます。
さらに、人間のコーチに代わって AI を使用することで、ユーザー エクスペリエンスを向上させることもできます。これまでにも、運転を習う人々がインストラクターに叱責される様子を映した多くの動画がソーシャルメディア上で拡散しており、多くのネチズンもAIコーチの動画の下に「対人恐怖症の人に優しい」「心配する必要はない」などとメッセージを残した。 「もう指導者に怒られるのは嫌だ」「心理的プレッシャーが小さすぎる」
ただし、科目 2 や科目 3 などの路上テストの初期段階では、AI の限界により人間のコーチの参加がさらに必要になります。
1. 入門レベルの段階では、依然として人間のコーチによる一般科学の指導が必要です。
自動車の運転に慣れていない初心者の生徒には、人間のインストラクターが指導するのが適しています。自動車の使用方法や注意事項などを正確かつ網羅的にお知らせします。
これに対し、AIコーチは、一定の基礎を習得したことを前提に、後退や坂道発進などの操作スキルを向上・向上させるため、運転練習の中期・後期からの参加に適している。
2. 生徒は画面に頼りすぎて注意力が散漫になります
AI コーチは、車両の運転状況やラインを越えているかどうかをリアルタイムで更新するディスプレイ画面を車内に設置することが多く、これにより生徒は練習状況を把握し、抜け漏れがないか確認することができます。
ただし、長時間画面に集中しすぎると逆効果になる可能性があります。あまりにも実技中にバックミラーを見ることに慣れていなかったため、試験に落ちてしまいました。
3. コーチは実践中に理論的知識を教えることができない
路上試験の練習では、人間のコーチが目的を絞った指導を提供し、コース中に理論的知識を積極的に教えることができます。試験範囲を超えた実践的な運転技能も散りばめられており、防御的な運転方法や道路上の危険な状況に対する緊急対応方法など。
この知識は試験ではテストされないかもしれませんが、AI コーチはまだこれを行うことができません。
自動車学校の生徒全員が将来の交通安全の参加者です。自動車学校の目的は、生徒を試験に合格させて運転免許を取得させることだけではありません。
AI テクノロジーの参加により、運転訓練の効率と効果がある程度向上し、学生がより科学的に運転を学習および練習できるようになります。しかし、人間のコーチの参加や実践的なスキルの指導がなければ、2～3年運転している「ベテランドライバー」でも、ボンネットの開け方をその場で探さなければならない人もいるのではないかと思います。
