在特斯拉最新财报电话会议的最后几分钟，埃隆·马斯克情绪激动，激烈捍卫其高达1万亿美元的薪酬计划，并将矛头直指两家主要的代理投票咨询公司——ISS和Glass Lewis，称其为“企业恐怖分子”。 马斯克表示，他并不愿将这笔巨额薪酬称为“补偿”，核心问题在于自己是否能拥有足够的投票权，以主导特斯拉在人工智能、自动驾驶出租车和人形机器人等未来关键领域的战略布局。他强调，自己需要约20%至25%的投票权，以保持对公司的“强大影响力”，但同时仍应保留被解雇的可能，以防“精神失常”。 该薪酬计划若通过，将创下全球企业史上最大规模的激励方案。马斯克若达成包括将特斯拉市值推至8.5万亿美元、年产1200万辆汽车、推出100万台人形机器人、部署100万辆自动驾驶出租车，以及将调整后利润从2024年的166亿美元提升至4000亿美元在内的12项关键目标，便可获得最高1万亿美元的股票奖励。 一旦获批，马斯克在特斯拉的持股比例将从目前的13%上升至近29%，大幅增强其控制力。特斯拉董事会已警告，若该计划被否决，马斯克可能减少参与，甚至彻底退出。 尽管ISS和Glass Lewis已建议股东反对该方案，但支持者如ARK Invest创始人凯西·伍德则认为，该计划将“毫无悬念”获得通过。 马斯克在会后迅速在X平台发帖，批评ISS和Glass Lewis影响力过大，因许多大型指数基金将投票权“外包”给它们，而这些公司本身并不持有相关公司股份。他指责其投票常受“随意政治立场”影响，与股东利益无关，甚至应被注册为投资顾问，称其现状“荒谬且可能违法”。 这并非马斯克薪酬争议的首次爆发。早在2023年，特拉华州法官曾裁定其2018年约560亿美元的薪酬计划无效，理由是董事会在批准时受到马斯克本人不当影响。特斯拉随后重启股东投票程序，最终于2024年6月获得通过。 批评者认为，该计划赋予马斯克过强控制权，缺乏有效制衡，且其在AI和人形机器人等多线作战的投入，可能分散对核心电动汽车业务的专注。