德州汽车登记数据显示，特斯拉的自动驾驶车辆数量远少于竞争对手 Waymo。在新州法规生效前夕，特斯拉在德克萨斯州的自动驾驶车队仅拥有 42 辆车，而 Waymo 的车队规模高达 577 辆。这一数据来自德州机动车管理局新公开的资料，显示特斯拉的规模甚至小于其他运营商，如拥有 317 辆车的 Avride 和拥有 47 辆车的 Nuro。 特斯拉自去年六月开始在奥斯汀推出自动驾驶出租车试点服务，初期仅限受邀用户使用，且车内始终配有安全监控人员。今年一月，特斯拉负责人工智能软件的副总裁艾吕斯瓦米表示，部分车辆已开始尝试无人类监控运行，计划随时间推移逐步增加此类车辆比例。目前，其服务覆盖奥斯汀、达拉斯和休斯顿的部分地区。 相比之下，Waymo 作为 Alphabet 旗下的自动驾驶部门，早在 2025 年 3 月便通过与 Uber 合作在奥斯汀启用了无人驾驶服务，并随后扩展至达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥。尽管服务覆盖面更广，Waymo 近期因担心车辆在暴雨后的表现，曾暂时暂停上述城市的运营。此次数据对比突显了特斯拉在德州自动驾驶商业化落地进度上相对于 Waymo 的明显差距。