伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校研究团队近期在《区域科学杂志》发表报告指出，自动驾驶卡车技术的规模化应用将深刻重塑美国的经济地理与贸易网络。团队首席作者Taejun Mo指出，全自动卡车可实现全天候运行并规划直达路径，预计将使全美运输成本降低35%，显著提升州际贸易总额。 研究模型涵盖农产品、原油、化工、机械及电子等多类商品，结果显示技术红利将呈现显著的区域分化。中南及中西部各州出口增幅预计居首，而加州、德州、伊利诺伊州及宾夕法尼亚州凭借现有经济体量斩获最大绝对增量。物流效率的跃升将直接改写传统交通枢纽的地理格局。 效率变革亦伴随严峻的结构性挑战。贸易流向的重构将导致高频通行路线路面磨损加剧，需追加巨额维护资金，而低频路线则面临投资萎缩与设施衰退的双重风险。与此同时，劳动力市场将面临阵痛，传统卡车司机与维修工人亟需技能转型以规避失业。研究强调，自动驾驶物流的渐进式演进将在多维层面重塑利益分配，亟需交通基建、贸易监管与区域发展政策的前瞻性布局，以平稳引导产业升级。