《金融时报》近日发表的一篇文章，题为“为何机器人无法瞬间实现美国制造业回流希望”，深入探讨了关税壁垒对美国制造业回归的期望及机器人在填补行业空缺中的作用。文章指出，关税并不会神奇地将制造业带回美国，机器人也无法立即将50万个工作岗位填补完整。 作者强调，即使是一款售价2.5万美元到5万美元的协作机器人，在计入传感器、安全围栏和调试等费用后，总成本可能高达15万美元。而在雇员人数在50至150人的中小型工厂中，仅有不到20%的工厂拥有一台机器人。此外，美国五分之二的工业机器人集中在汽车行业，因为在高度重复的工作中，自动化设备的投资回报比更高。但在其他领域，这种投资并不总是划算。 更深层次的问题在于，美国并不独立生产自己的机器人，而是近乎完全依赖亚洲和欧洲供应商。国际机器人联合会提供的数据显示，日本制造了全球46%的工业机器人，而中国则主导着新机器人的安装市场。尽管特斯拉有望建立本土供应链，但其项目时间表却遵循着著名的“埃隆时间”——意即实际进展常常滞后于计划时间。除特斯拉之外，美国没有一家具有代表性的本土机器人制造企业，主要依赖ABB、发那科（FANUC）和库卡（KUKA）等外资公司来提高工厂的自动化水平。 这篇文章揭示了美国制造业面临的自动化和供应链挑战。尽管机器人被视为提高生产力的重要工具，但高昂的成本和对外部供应链的依赖限制了美国制造业的全面自动化进程。文章认为，仅靠关税和机器人无法解决当前的劳动力短缺问题，需要更系统的方法来提升整体竞争力。