特斯拉正加速推进其Robotaxi（自动驾驶出租车）项目，为实现埃隆·马斯克设定的2025年底前在10个主要城市投入运营的目标，正在全美多地大规模招聘。马斯克此前表示，公司价值的关键在于能否实现大规模自动驾驶，而这一目标的实现时间表已明确为2025年底。 目前，特斯拉的Robotaxi服务已在旧金山和奥斯汀启动，计划接下来拓展至拉斯维加斯、凤凰城、达拉斯、休斯顿和迈阿密。据11月初的招聘信息显示，特斯拉在奥兰多、坦帕、拉斯维加斯等超过十个城市发布了40多个与Robotaxi相关的岗位，涵盖车辆维护、现场应急处理、物流管理及保险理赔等职能。在奥斯汀，公司正招聘车辆操作员和现场问题应对专家；在旧金山，则持续招募自动驾驶（Autopilot）团队工程师。 此外，特斯拉仍在多地部署测试司机，用于训练自动驾驶系统，这一行动自2021年起被称为“Project Rodeo”。这些司机在纽约、波士顿、芝加哥和底特律等城市测试系统极限，推动技术迭代。截至今年6月奥斯汀上线前，当地已有约300名测试司机。 尽管招聘规模庞大，但实际落地仍面临严峻监管挑战。目前，特斯拉仅获得加州允许搭载安全员的测试许可，尚未申请商业化运营许可。加州公共事业委员会表示，特斯拉尚未提交相关申请。相比之下，Waymo已在加州运营多年，仅2024年3月就完成了超过70万次自动驾驶载客服务。 各州监管政策差异显著：德州对自动驾驶限制较少，但将于2026年5月28日起要求企业获得商业运营授权；内华达州和佛罗里达州则要求提供保险证明。尽管特斯拉已在部分州获得测试许可，但多数城市尚未收到正式通知或未回应其落地计划，包括坦帕市。 尽管如此，马斯克依然保持乐观。他在第三季度财报电话会上表示，Robotaxi的推广将“如冲击波般爆发”，并坚信特斯拉凭借纯视觉系统（无需激光雷达和雷达）可实现更快速、低成本的扩张。目前，奥斯汀的Robotaxi服务仍配备安全员，但特斯拉正全力冲刺实现真正无人驾驶的商业化落地。