特斯拉新款六座Model Y L在中国市场引发热议，但CEO埃隆·马斯克周三表示，这款车型可能永远不会登陆美国市场。 这款加长版Model Y L在华售价为47,200元，配备三排座椅、可折叠后排座椅和电动扶手等新功能，已于周二在中国正式发售。该车型的推出正值特斯拉面临来自比亚迪、小米、小鹏等中国本土电动车品牌的激烈竞争。 在中国，电动汽车渗透率远高于美国，本土车企凭借高性价比和丰富的智能配置迅速抢占市场。例如，小米刚发布的YU7电动SUV上市一小时内就获得近30万份预订。小鹏和蔚来也相继推出对标Model Y的车型，加剧了市场竞争。 相比之下，美国市场目前尚未开放中国电动车的进口，因高额关税限制了其进入。因此，特斯拉将战略重心转向自动驾驶出租车（robotaxi）和出行服务。公司已于6月在奥斯汀推出首个邀请制的robotaxi服务。 马斯克此前多次强调，未来十年自动驾驶将成主流，并在去年10月表示，若无人驾技术普及，传统非自动驾驶车型将“毫无意义”。这也解释了为何特斯拉近年来未在美国推出全新量产车型。 其上一款在美国发布的车型是2023年亮相的Cybertruck，但销量表现不佳。公司计划在2025年第四季度推出一款“仅相当于Model Y”的入门级电动车，但尚未明确是否包含六座版本。 目前，特斯拉尚未就马斯克的表态作出正式回应。