الإدارة الفيدرالية للطيران تطلق أداة ذكاء اصطناعي جديدة

أوضحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تفاصيل إطلاق أداة الذكاء الاصطناعي الجديدة المخصصة لإدارة الحركة الجوية وتخفيف الازدحام، بعد أسابيع من الحيرة داخل قطاع الطيران حول نطاق تطبيق النظام. وأكدت الإدارة أن الأداة ستبدأ عملها في الأيام القادمة بشكل محدود على مطارات العاصمة واشنطن الثلاثة، كجزء من فترة اختبار أولية مدتها تسعون يوماً، قبل التوسع التدريجي على الشبكة الوطنية. جاءت هذه التوضيحات عقب سلسلة من الاجتماعات المكثفة، بما فيها اجتماع جمع مسؤولي الإدارة بكبار مسؤولي خطوط يونايتد وأمريكان ودلتا وسouthwest في العاشر من سبتمبر، حيث قدمت الإدارة خطة التنفيذ المنهجية التي هدأت المخاوف بشأن التداخل المفاجئ مع أنظمة الجداول الزمنية التشغيلية. وأكدت المصادر أن الأداة لن تفرض إجراءات جديدة على مراقبي الحركة الجوية، بل ستقتصر وظيفتها على توليد مسارات بديلة ذكية بناءً على التنبؤات الجوية وحركة المرور، تُنقل عبر البنى التحتية الحالية دون تعطيل العمليات اليومية. طورت النظام شركة إير سبيس إنليجنس، التي حصلت في يونيو الماضي على عقد بقيمة 875 مليون دولار لتمديد برنامج تحديث مراقبة الحركة الجوية لمدة اثني عشر عاماً. ويركز النظام بشكل أساسي على التنبؤ بسلوك الأنظمة الجوية مسبقاً بدلاً من الاعتماد على البيانات اللحظية، مما يمنح المراقبين خيارات إضافية لتجنب الازدحام وتخفيض التأخيرات الناجمة عن الظروف الجوية دون المساس بمعايير السلامة. وشدد وزير النقل والإدارة على نهج البدء التدريجي لضمان بناء ثقة المشغلين وتحليل دقة التنبؤات خلال المرحلة التجريبية. وفي ظل الخلفية الأمنية التي شهدها قطاع الطيران بعد حادثي تحطم طائرة فوق واشنطن في يناير وتحطم طائرة عند الهبوط في لاغوارديا في مارس، تدمج الإدارة حالياً الذكاء الاصطناعي ضمن برنامج إصلاح شامل لتحديث البنية التحتية للمراقبة الجوية. وأعربت خطوط الطيران الكبرى عن تفاؤل محسود بالمرحلة التمهيدية، مع التزامها بالمشاركة الفعالة في عملية النشر ومراجعة المؤشرات التشغيلية، في إطار السعي لتعزيز كفاءة الشبكة الجوية الوطنية وتقليل التكاليف التشغيلية.