تستعد شركة وايڤ (Wayve)، الشركة البريطانية المتخصصة في برمجيات السيارات ذاتية القيادة، لتوسيع نطاق عملياتها العالمية بعد نجاحها في جمع 1.5 مليار دولار في جولة تمويلية جديدة. ووفقًا للإعلان الذي أُصدر في وقت مبكر من يوم الثلاثاء، فإن هذه الجولة تُقدّر قيمة الشركة بـ 8.6 مليار دولار، وشملت استثمارات من كبرى شركات التكنولوجيا والسيارات، من بينها مايكروسوفت، نفيديا، أوبر، مرسيدس بنز، نيسان، وستيلانتيس. تُعد هذه التمويلات خطوة حاسمة في مساعي وايڤ لتوسيع وجودها في سوق السيارات ذاتية القيادة، خاصة في لندن، حيث تُعدّ المدينة واحدة من أبرز الأسواق المستهدفة. وتُخطط الشركة لبدء تشغيل مركباتها ذاتية القيادة عبر تطبيق أوبر في أكثر من 10 أسواق حول العالم، مع بدء التشغيل في لندن هذا العام. ويشمل الاتفاق مع أوبر أيضًا تمويلًا إضافيًا مرتبطًا بتوسيع نطاق التشغيل العالمي. يؤكد ألكس كندال، الرئيس التنفيذي لشركة وايڤ، أن الشركة تملك خبرة متراكمة في قيادة المركبات على الطرق البريطانية منذ ثماني سنوات، ما يجعل لندن "مجالًا مألوفًا" لها. ويرى كندال أن هذه التمويلات تُمكّن الشركة من توسعة نموذجها التجاري القائم على ترخيص برمجيات القيادة الذاتية لشركات السيارات الكبرى ومشغلي أسطول المركبات ذاتية القيادة. على عكس شركات مثل تيسلا أو وايماو، لا تبني وايڤ أسطولًا خاصًا بسياراتها الذاتية القيادة، بل تركز بالكامل على تطوير برمجيات الذكاء الاصطناعي التي يمكن تكييفها مع مختلف المركبات. ويشير كندال إلى أن امتلاك أسطول مركبات مكلف للغاية، وأن نموذج تيسلا المبني على تصنيع سياراتها الخاصة يُحد من المرونة، إذ يقيد الشركة بمنصة واحدة فقط. أما وايڤ، فهي تُصمم ذكاءً اصطناعيًا قادراً على التكيف بسرعة مع بيئات قيادة جديدة، سواء من حيث قواعد المرور أو تغيير الاتجاهات (مثل القيادة على الجانب الأيمن بدلًا من الأيسر)، دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة أو أجهزة استشعار محددة. يُمكن لذكاء وايڤ الاصطناعي التعلم من تجارب قيادة حقيقية، وينقل معرفته بسهولة بين أنواع مختلفة من السيارات، بغض النظر عن تركيبات أجهزة الاستشعار (مثل الكاميرات أو الليدار). هذا يمنحها ميزة تنافسية كبيرة في التكيف السريع مع الأسواق الجديدة، كما يتيح لها ترخيص تقنياتها لشركات تصنيع سيارات مختلفة. خلال العام الماضي، تمكّنت وايڤ من تشغيل مركبات فورد ماش-إي المزودة ببرمجياتها الذاتية في أكثر من 500 مدينة في أوروبا وأمريكا الشمالية وليبيا، دون الحاجة إلى تدريب مسبق على بيانات مدنية محددة. كما تُخطط الشركة لتقديم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي كنظام مساعدة قيادة متقدمة، مشابهًا لـ "فول سيف دريفيغ" في تيسلا، مع إطلاق شراكة مع نيسان لتوفير هذه التقنية في نظام بروبيلوت الخاص بالسيارات من عام 2027. تُعد وايڤ من الشركات الرائدة في تجربة القيادة الذاتية في لندن، حيث بدأت اختبارات تكنولوجياها عام 2017. وفي الوقت الذي تُعدّ فيه المدينة مسرحًا تنافسيًا متزايدًا، تُخطط وايڤ للمنافسة مع وايماو، التي تُخطط لبدء تشغيل مركباتها في لندن لأول مرة خارج الولايات المتحدة، بالإضافة إلى دخول مركبات بaidu الصينية إلى السوق عبر شراكة مع Lyft.