أكد إيلون ماسك في مؤتمر أرباح الشركة الأخير أن مركبات تسلا المصنعة قبل عام 2023 والمزودة بـ "المحرك 3" لن تتمكن من تحقيق قيادة ذاتية كاملة دون مراقبة، وهو ما شكل ضربة قوية للملاك القدامى الذين دفعوا مبالغ طائلة بناءً على وعود بقدرة الأجهزة القديمة على التطور. وصرح ماسك بوضوح بأن عتاد الجيل الثالث لا يملك القدرة التقنية اللازمة، مع تقديم خيارين للملاك: استبدال الجهاز بكاميرات جديدة في مصانع صغيرة، أو الحصول على خصم عند ترحيل السيارة. هذا الإعلان يثير استياء كبيرًا بين المشترين، خاصة بعد أن أكدت تسلا منذ عام 2016 أن جميع سياراتها مجهزة بأجهزة تدعم القيادة الذاتية الكاملة بمستوى أمان يفوق البشر. يعبر مالكون عن شعورهم بالخيانة، حيث وصف أندرو أبيرلي، الذي اشترى سيارة 2018 بسعر 53 ألف دولار مع حزمة القيادة الذاتية، الموقف بـ "المراوغة والترويج الكاذب"، محذرًا من تآكل ثقة العملاء في وعود ماسك مستقبلاً. في حين شعر بعض المالكين بالخيبة، إلا أن آخرين مثل ريك فلاشمان، الذي دفع 10 آلاف دولار لخدمة القيادة الذاتية، أعربوا عن استعدادهم للانتظار رغم محدودية خياراتهم الحالية. أوضح فلاشمان أنه لا يرى سببًا لتبديل سيارته التي تعمل بكفاءة، معبرًا عن ثقته في التحديثات المستقبلية التي وعد بها ماسك. من جانبه، وصف مالك آخر، مات سيمونز، الوضع بـ "الإحباط" بسبب استخدامه الضعيف للخدمة، معتبرًا أن الشركة كانت تمطيط الوعود، مع إشارته إلى تطلعه لعروض مماثلة من شركات منافسة مثل ريفيان. يحتدم الغضب عالميًا حيث بدأت دعوات قانونية في الولايات المتحدة، بينما انتشر الاستياء في أوروبا. ففي هولندا، حُدّثت الخدمة حاليًا لتشمل فقط السيارات الأحدث، مما دفع مالكين أوروبيين لإنشاء موقع لجمع آلاف التوقيعات لاتخاذ إجراءات قانونية مشتركة. ويعتبر ميشا سيغترمانز، أحد قادة هذه الحركة، أن حل استبدال السيارات أو دفع مقابل إضافي هو مجرد محاولة لبيع "وعد مكسور" مرة أخرى، مؤكدًا أن الاعتراف بالمشكلة لم يقترن بحلول حقيقية تلبي احتياجات هؤلاء الملاك.