شركة زوكس التابعة لشركة أمازون بدأت برنامجًا مبكرًا للركاب في سان فرانسيسكو يتيح لعدد محدود من المستخدمين تجربة رحلات مجانية في سياراتها ذاتية القيادة ذات الشكل المربع المشابه للماكينة المحمولة. يُعد هذا البرنامج خطوة مهمة في مساعي زوكس لتقديم خدمة توصيل ذاتي مخصصة بالكامل، حيث تُعد سياراتها مصممة من الصفر دون عجلة قيادة أو دواسات. تُركّز زوكس على تجربة ركاب فريدة حيث يجلس الركاب مواجهين بعضهم البعض داخل المقصورة كأنها كابينة تزلج، مما يعزز الشعور بالراحة والتفاعل الاجتماعي. بدأت الشركة في إطلاق البرنامج في مناطق مثل سو مايت ووست ميسيون و districts التصميمية في سان فرانسيسكو، وستقوم بتحديث قائمة الانتظار حسب الموقع وتوسعات الأسطول. لم تُعلن زوكس عن عدد المشاركين في المرحلة الأولى، لكنها تخطط لتوسيع الخدمة تدريجيًا مع زيادة عدد المركبات. تمتلك زوكس حاليًا نحو 50 مركبة في سان فرانسيسكو ولاس فيغاس، بعد أن أطلقت خدمة رحلات مجانية في لاس فيغاس في سبتمبر الماضي، حيث استقبلت آلاف الركاب من مختلف أنحاء العالم وسط تفاعل إيجابي كبير. وفقًا لمتحدث باسم الشركة، يُعتبر تجربة الركوب في زوكس أفضل من السيارات التقليدية من حيث الراحة والشعور بالاستمتاع الجماعي. تأسست زوكس عام 2014 وتم شراؤها من قبل أمازون عام 2020 بقيمة 1.3 مليار دولار، وتسعى إلى التحدي المباشر لشركة وايماو التابعة لجوجل، التي تُعد رائدة في سوق المركبات الذاتية القيادة. وانطلاقًا من 2017، تُجري زوكس اختبارات مكثفة في سان فرانسيسكو باستخدام سيارات معدّلة من تويوتا هايلاندر، قبل أن تبدأ بDeployment مركباتها المخصصة في 2023. تُعد زوكس من بين أولى الشركات التي تُقدّم مركبات ذاتية القيادة من دون أي عناصر قيادة بشرية، مما يميزها عن منافسيها مثل تيسلا التي تجري تجارب بمحققين أمنيين داخل المركبة، أو كروز التابعة لجيه إم التي أوقفت عملياتها. في الوقت نفسه، توسّع وايماو بشكل كبير في منطقة خليج سان فرانسيسكو، حيث يتجاوز عدد مركباتها 1000 مركبة، وتقدم خدماتها في خمس مدن أمريكية، وتخطط لتوسيع نطاقها ليشمل سان جوزيه ومينيتا للطيران. أما زوكس، فتُجري اختبارات في مدن أخرى مثل سياتل وأوستن ولوس أنجلوس وأتلانتا وواشنطن العاصمة. يُتوقع أن تُلغى قائمة الانتظار بالكامل في عام 2026، وفقًا لمتحدثة باسم الشركة. يُعد هذا التوسع جزءًا من سباق التكنولوجيا في مجال النقل الذاتي، حيث تسعى شركات كبرى مثل أوبر إلى إطلاق أسطولها الخاص بالتعاون مع لوسيد موتورز ونورو. يُظهر التوسع في سان فرانسيسكو صراعًا مباشرًا بين زوكس ووايماو، ما يُعد أول مواجهة حقيقية بين خدمتي مركبات ذاتية القيادة في نفس المدينة. تُعد زوكس مثالاً على التحول في قطاع النقل، حيث تُركّز على التصميم المبتكر والتجربة المخصصة، مما يفتح آفاقًا جديدة لمستقبل التنقل الحضري.