تستعد شركة جنرال موتورز لتقديم تطور كبير في تكنولوجيا القيادة الذاتية بحلول عام 2028، مع الإعلان عن نظام جديد يسمح بالقيادة دون استخدام اليدين ودون الحاجة إلى مراقبة الطريق — ما يُعرف بـ"القيادة بعيون مغلقة". وخلال حدث أُقيم في مانهاتن، أشارت الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، ماري بارا، إلى أن الشركة تُقدّم رؤية متكاملة لمستقبل النقل، مُبرزة التزامها بدفع عجلة الابتكار في قطاع السيارات. وأكدت بارا أن التحول يمثّل "عصرًا جديدًا في التنقّل"، مُشيرة إلى أن التكنولوجيا المستقبلية ستُبنى على تكامل متعدد أنظمة الاستشعار، بما في ذلك تقنية الليدار (Lidar)، التي تُستخدم لرسم خرائط دقيقة للبيئة المحيطة بالمركبة من خلال إرسال نبضات ضوئية. تُعد هذه التقنية مفتاحًا لتحسين قدرة السيارة على رؤية وفهم محيطها، خصوصًا في الظروف الصعبة أو في الظلام. ورغم أن إيلون ماسك، رئيس تيسلا، ينتقد استخدام الليدار ويصرّ على الاعتماد على الكاميرات وأنظمة الرؤية الحاسوبية، إلا أن جنرال موتورز ترى أن التكامل بين عدة تقنيات استشعار يُعدّ ضرورة لضمان الأمان والكفاءة. جاء ذلك في سياق تصريحات لجيمس أندرسون، المدير التنفيذي السابق في تيسلا والآن في جنرال موتورز، الذي أوضح أن الشركة تطوّر منتجًا ذا قدرات تلقائية حقيقية، وليس مجرد مساعدة للسائق. وقال: "نعمل على نظام قيادة ذاتية بعيون مغلقة. وعندما نتحدث عن الليدار، فإن التكامل بين أنواع الاستشعار المختلفة يُحسّن الأداء بشكل جوهري. لا يمكن التفريط في هذا التكامل". ووصف أندرسون تطوير النظام بأنه "محيطٌ واسع جدًا لا يمكن غليه دفعة واحدة"، مُشِيرًا إلى أن التطور سيحدث تدريجيًا، مع تحسينات مستمرة. أما عن الاسم، فلم تُعلِن جنرال موتورز ما إذا كان النظام الجديد سيُسمّى "سوبير كروز" (Super Cruise)، وهو النظام الحالي الذي يسمح بالقيادة بيد واحدة على أكثر من 600 ألف ميل من الطرق المُرَقَّمة في أمريكا الشمالية. وتميّز سوبير كروز بوجود كاميرات مراقبة للنظر تُقيّم انتباه السائق، وتُفعّل تنبيهات عند تراجع الانتباه. وعلى الرغم من أن جنرال موتورز كانت أول شركة تطرح نظامًا من هذا النوع في 2016، إلا أن توسعها كان بطيئًا نسبيًا، لكنها أعلنت أن إطلاق النظام الجديد سيكون أسرع بكثير من سابقه. التطورات تأتي في سياق توسّع جنرال موتورز في مجال الطاقة والذكاء الاصطناعي، حيث تتعاون مع جوجل لدمج تقنيات الذكاء الاصطناعي في أنظمة القيادة، ما يعزز قدرة المركبات على التعلّم من التجارب واتخاذ قرارات ذكية في الوقت الفعلي. هذا التكامل يُعدّ خطوة حاسمة نحو تحقيق رؤية الشركة بسيارات تُدير نفسها بذكاء وسلاسة، وتمهّد الطريق لنقلة نوعية في تجربة القيادة.