أعلنت شركة أوبر عن توسعها الاستراتيجي ليشمل قطاعات تتجاوز خدمات النقل والتوصيل، حيث ركز نائب الرئيس التنفيذي للمنتجات، ساكين كانشال، على إطلاق خدمات السفر المتكاملة بما فيها حجوزات الفنادق بالتعاون مع إكسبيديا، وتأجير القوارب في أوروبا، وخدمة توصيل التسوق المحلي. ويأتي هذا التوسع استناداً إلى تحليل استخدامات المنصة، إذ تشير البيانات إلى أن مليار ونصف رحلة سنوية تتم خارج مدن المستخدمين، مما يجعل السفر الركيزة الثالثة في نموذج العمل بعد التنقل والطعام. في الجانب المالي، تطبق أوبر حالياً بطاقة الخصم الموجهة للسائقين وشركات التوصيل، بينما تستكشف منتجات مماثلة للتجار في أسواق محددة. وتجنب الشركة الدخول مباشرة في منافسة المنتجات المالية المباشرة للمستخدمين النهائيين أو خدمات الشراء الآن والدفع لاحقاً، مفضلةً الاعتماد على شركاء مختصين للحفاظ على التركيز التشغيلي. ويبلغ عدد مشتركي برنامج أوبر ون 51 مليوناً، مما يعزز التداخل بين القطاعات ويزيد من وتيرة الاستخدام والإيرادات. وعلى صعيد المركبات ذاتية القيادة، أطلقت أوبر وحدة AV Labs لجمع بيانات القيادة على نطاق واسع عبر تجهيز مئات السيارات بأجهزة استشعار، تعمل من خلال شركاء الأسطول. وتهدف المبادرة إلى معالجة سيناريوهات القيادة طويلة المدى النادرة وتوفير خبرة عملياتية متعلقة بالمحطات وفقدان الأمتعة، مما يدعم شركاء التقنية من أمثل ويمو. وقد اتفقت الشركتان على تقليص تجربة في فينيكس، مع التوسع في أوستن وأتلانتا، مع التأكيد على اعتماد نموذج هجين يجمع بين السائقين البشر والمركبات الذاتية لضمان توازن العرض والطلب. كما تسارع أوبر في دمج الذكاء الاصطناعي ضمن تطبيقات عملية مباشرة، حيث زودت السائقين بمساعد ذكي لاقتراح مناطق الطلب العالي، وطورت مساعداً لإنشاء قوائم التسوق، وتمكن الركاب من حجز الرحلات بالصوت. بالإضافة إلى ذلك، تستغل قاعدة المساهمين في المنصة لتجهيز البيانات وكتابتها لمطوري الذكاء الاصطناعي التوليدي، مع التأكيد القاطع على عدم تسجيل المحادثات الشخصية أثناء الرحلات. وفي ظل كثرة الأفكار المطروحة، يخصص التنفيذيون الجزء الأكبر من جهودهم لصقل المنتجات الحالية وضمان جودتها، بينما تبقى رؤية التطبيق الذكي الشامل قيد التطوير دون تحديد موعد إطلاق رسمي. تعكس هذه المسارات التزام الشركة ببناء منصة خدمات متكاملة دون السعي لأن تكون حلاً واحداً لكل المستخدمين.