تسعى شركة تسلا إلى توسيع خدماتها في مجال التنقل الذاتي من خلال إطلاق خدمة "روبوتاكسي"، وذلك بالاعتماد على موظفين من خطوط الإنتاج ومبيعات لتمثيل دور السائقين المؤقتين. وفقًا لمنشورات ظهرت في مصانعها بولاية كاليفورنيا، تُقدّم الشركة فرصة للعاملين في المصنع، مثل مساعدي الإنتاج وعمال التوريد، للانضمام إلى فريق تشغيل "السائق الذكي" (AI Operator)، بزيادة في الساعات والأجر. وتشمل المهام جلوس العامل في مقعد السائق، مراقبة سيارة مزودة ببرنامج "فول سيلف دريفيغ" (FSD) من تسلا، والتدخل يدويًا عند الحاجة. تُعد هذه الخطوة جزءًا من خطة تسلا لتوسيع نطاق خدمة التوصيل بالحجز عبر تطبيق "روبوتاكسي" في منطقة خليج سان فرانسسكو، حيث تشهد الطلب ارتفاعًا ملحوظًا، ما أدى إلى تأخيرات في الانتظار تصل أحيانًا إلى 40 دقيقة، وفقًا لشكاوى على وسائل التواصل الاجتماعي. ورغم تحسن الوضع مؤخرًا، بحسب تقرير لـ"بزنيس إنسايدر"، تظل الانتظارات تصل إلى 10 دقائق في بعض الأوقات، وتفتقر الخدمة أحيانًا إلى مركبات متاحة بسبب "الطلب العالي". الشركة حصلت على ترخيص من إدارة النقل في أريزونا لتشغيل خدمة توصيل تجارية، لكنها لم تُقدّم طلبًا رسميًا للحصول على ترخيص من هيئة النقل في نيفادا بعد، رغم إتمام عملية التأهيل الذاتي. في كاليفورنيا، لا تُعتبر الخدمة خدمة مركبات ذاتية القيادة رسمياً، وتعمل بسائق بشر، نظرًا لتشديد القوانين في الولاية. وتمت إضافة 1,655 مركبة و798 سائقًا مسجلين في الخدمة، وفقًا للجنة الخدمات العامة في كاليفورنيا، التي تطلب تحديثات دورية حول المركبات، لكنها لا تفرض على الشركة إبلاغها بزيادة عدد السائقين. في أوائل ديسمبر الماضي، سجّلت تسلا أكثر من 220 سائقًا تجريبيًا و100 مركبة لاختبار البرنامج الذاتي، لكنها لم تقدّم بعد طلبًا للحصول على ترخيص لاختبار المركبات بدون سائق. في أستين، حيث بدأت الخدمة بسائق أمن في المقعد الخلفي، أكّد إيلون ماسك خلال حدث xAI أن الخدمة ستكون خالية من السائق بحلول نهاية العام، معتبرًا أن المشكلة "مُحَلّة تقريبًا" وتحت التحقق. لكن مسؤولي النقل في أستين أشاروا إلى أن الشركة لم تُبلّغهم بعد بموعد إطلاق الخدمة الذاتية. تُعلن تسلا عن توظيف "سائقي الذكاء الاصطناعي" في عدة ولايات أمريكية، منها إلينوي، ماساتشوستس، كولورادو، وتكساس، برواتب تتراوح بين 25 و30 دولارًا في الساعة. تتطلب الوظيفة تجربة قيادة لبرنامج FSD، ورخصة قيادة سارية، واجتياز فحص مخدرات وفحص خلفية. وتشمل المهام مراقبة الأداء، تفاعل مع الركاب، وجمع تقارير مفصلة، إضافة إلى اختبارات في مدن مختلفة. وأعلن ماسك في أكتوبر أن الشركة تخطط لتوسيع خدمتها إلى 8 إلى 10 مناطق حضرية بحلول نهاية العام، مع استمرار اختبارات الخدمة في عدة مدن.