شنغهاي جيادينغ تطلق سيارات أجرة ذاتية القيادة عبر الإنترنت، ويروج لها تشو قوانغ تشوان من CCTV News رسميًا
أطلقت شركة ديدي صباح أمس خدمة تجربتها التجريبية لسياراتها ذاتية القيادة أمام الجمهور في شنغهاي. يمكن للمستخدمين التسجيل لتجربة تطبيق Didi Chuxing والشعور حقًا بالإثارة التي توفرها القيادة بدون سائق.
في 27 يونيو، تم إطلاق خدمة Didi لتأجير السيارات ذاتية القيادة رسميًا في منطقة جيادينغ في شنغهاي، ويمكن للعملاء الحصول على رحلة تجريبية مجانية.
كل ما يحتاجه المستخدمون هو التقدم بطلب للحصول على التجربة على تطبيق Didi Chuxing. بعد اجتياز المراجعة،يمكنك الاتصال بمركبة ذاتية القيادة لإجراء اختبار قيادة مجاني في قسم اختبار القيادة الذاتية في منطقة جيادينغ، شنغهاي.
ومع ذلك، فإن المشروع لا يزال في مرحلة الاختبار. ليست كل سيارة ذاتية القيادة "بدون سائق" حقًا، ولكن سيتم تجهيزها بمسؤول سلامة. ويُطلب من الركاب أيضًا التوقيع على خطاب موافقة مستنيرة قبل القيام برحلة تجريبية. فهل تجرؤ على "محاولة ذلك بنفسك"؟
توصية رسمية من CCTV News: تعليق تشو قوانغ تشوان على اختبار القيادة
كان أمس هو اليوم الأول للرحلة التجريبية. وقد شهد المذيع في قناة CCTV تشو قوانغ تشوان ومراسلة قناة CGTN وي ران هذه التجربة في بكين وشنغهاي على التوالي.
مع تعليق "الجوكر" تشو قوانغكوان، حظي مقطع فيديو اختبار القيادة هذا باهتمام واسع النطاق عبر الإنترنت.
يأخذ Zhu Guangquan الجميع لتجربة العملية الكاملة لحجز سيارة ذاتية القيادة عبر الإنترنت
ولذلك، فإن "جناح فينيكس الأرجواني الذهبي" الذي ذكره تشو قوانغ تشوان في الفيديو يشير في الواقع إلى الرادار الليزري والكاميرا المجهزة في الجزء العلوي من السيارة.
ومن المفهوم أن السقف تم تركيبه 1 ليدار 64 خطًا، و2 ليدار 16 خطًا، و7 كاميرات، و4 رادارات.وبشكل إجمالي، يعادل هذا وجود سيارة بها 14 "عينًا"، وهو أكثر بكثير من مجرد "مراقبة جميع الاتجاهات".
يمكن للكاميرات السبع الموجودة على السطح تغطية منطقة 360 درجة حول السيارة.يتم استخدام بيانات الصورة لاستخلاص المعلومات حول العوائق المحيطة وظروف الطريق، بما في ذلك موقع العوائق واتجاهها وسرعتها.
تعمل الكاميرا والليدار معًا لنقل المعلومات حول العوائق "المرئية" وحالة الطريق إلى مركز الدماغ الأساسي المثبت في الجزء السفلي من صندوق السيارة، والذي يتخذ القرار في النهاية.
تجربة قيادة تجريبية: التعاون بين الإنسان والآلة مطلوب، وتولي المسؤولية عند الضرورة
عملية اختبار القيادة ليست معقدة. بعد أن يقوم المستخدمون بالتسجيل في تطبيق Didi واجتياز المراجعة، يمكنهم الاتصال بمركبة ذاتية القيادة ضمن قسم اختبار القيادة الذاتية في شنغهاي جيادينغ. عملية الحجز تشبه عملية حجز خدمة حجز السيارات عبر الإنترنت العادية. يمر مسار الرحلة التجريبية عبر مناطق المكاتب ومحطات المترو ومركز معرض شنغهاي للسيارات ومناطق أخرى.
ومع ذلك، من أجل ضمان السلامة، ووفقًا للوائح الحكومية ذات الصلة، يجب على الركاب الذين يختبرون القيادة الذاتية استيفاء شروط معينة.يجب عليك التوقيع على "إشعار تجربة القيادة الذاتية" قبل رحلة الاختبار.
وفي الوقت نفسه، ولضمان سلامة المركبات ذاتية القيادة، يُطلب من الركاب حاليًا الصعود والنزول من المركبة في محطات ثابتة.
أثناء رحلة الاختبار، فوجئ الركاب باكتشاف أناتضح أن القيادة الذاتية ليست "غير مأهولة".
ويرجع ذلك إلى أنه قبل أن يتم تسويق القيادة الذاتية تجاريًا بشكل حقيقي،ولضمان سلامة الرحلة، يجب أن تكون مركبة اختبار القيادة الذاتية مجهزة بمسؤولي سلامة اثنين وفقًا للوائح ذات الصلة.إنهم سائق السلامة ومرشد السلامة على التوالي. يمكنهم الاستيلاء على السيارة في أي وقت للتعامل مع حالات الطوارئ.
لا بد من القول أن الأمطار الغزيرة التي هطلت في شنغهاي في يوم البث المباشر جلبت تحديات كبيرة لركوب الاختبار. تؤثر الأمطار الغزيرة بشكل كبير على تماسك إطارات السيارات، ودقة أنظمة تحديد المواقع، ووضوح صور الرادار والكاميرات.
مصدر الصورة: مستخدم Zhihu@洪泽鑫
وأوضح المدير التنفيذي للعمليات في شركة Didi Meng Xing في البث المباشر أنه عندما يكون هطول الأمطار غزيرًا، فإن قطرات المطر والبرك على الأرض وتناثر المياه قد تسبب ضوضاء لليدار.هناك حاجة إلى خوارزمية لإزالة نقاط الضوضاء هذه بشكل فعال، وإلا فإنها ستتسبب بسهولة في حدوث فرامل طارئة مختلفة.
فضلاً عن ذلككما أن وجود المشاة الذين يحملون المظلات في الأيام الممطرة سيزيد أيضًا من صعوبة التعرف بواسطة الذكاء الاصطناعي.يجب أن تتمتع الآلة بتغطية جيدة لبيانات التدريب وتكرار خوارزمي كافٍ لضمان التعرف. إذا كانت هناك مركبات أو مشاة يقودون في الاتجاه الخاطئ مما يتسبب في حدوث تداخل، فسوف يحتاج سائق السلامة إلى تولي الأمر في هذه الظروف الخاصة.
قال منغ شينغ ذات مرة أنه بحلول عام 2030، تخطط شركة ديدي لتشغيل أكثر من مليون سيارة ذاتية القيادة على منصتها.سيتم نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة في المناطق التي تعاني من نقص مركبات Didi Chuxing.
ومع ذلك، اعترف منغ شينغ أيضًا بأن القيادة الذاتية في حد ذاتها لديها في الواقع بعض القيود. بعض الطرق والمناطق لن تكون مناسبة أبدًا للقيادة الذاتية. ستصبح قدرة وقيمة السائقين البشريين أعلى وأعلى.سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن يتم تسويق القيادة الذاتية تجاريًا.
وصل عدد المدن المفتوحة لاختبارات الطرق في الصين إلى 20 مدينة
في مايو/أيار من هذا العام، افتتحت مدينة تشانغشا خدمة سيارات الأجرة بدون سائق، لتصبح أول خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة مفتوحة للجمهور في البلاد. في ذلك الوقت، كان كثير من الناس ينظرون إلى أصدقائهم في تشانغشا بحسد. والآن، بدأت شنغهاي في اتباع نفس النهج.
لقد جعلتنا هذه الإجراءات نشعر بعمق أن القيادة الذاتية أصبحت أقرب إلينا أكثر فأكثر.
في الواقع، بدأت بلادنا في التقدم في جميع الجوانب منذ عام 2016. وبفضل دعم السياسات ذات الصلة للحكومات المحلية، تسارعت سرعة اختبار الطرق بشكل كبير.
اعتبارًا من نهاية العام الماضي،أصدرت 20 مدينة في جميع أنحاء البلاد رخص اختبار القيادة الذاتية على الطريق.بما في ذلك بكين، باودينغ، شنغهاي، تشونغتشينغ، تشانغشا، قوانغتشو، شنتشن، الخ.
يونيو 2016وافقت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات على بناء أول "منطقة تجريبية تجريبية للسيارات الذكية المتصلة الوطنية (شنغهاي)" في البلاد، ويتم تشغيل منطقة الاختبار المغلقة في مدينة شنغهاي الدولية للسيارات في جيادينغ.
يبلغ طول طريق الاختبار المفتوح 53.6 كيلومترًا ويغطي مساحة 65 كيلومترًا مربعًا. ويشمل ذلك طرقًا من مختلف الأنواع والدرجات، مع 1580 سيناريو اختبار. حققت إشارات الجيل الخامس تغطية كاملة وتم جمع خرائط عالية الدقة.
ومنذ ذلك الحين، منذ عام 2019،وأصدرت مدن مثل بكين وقوانغتشو وشانغهاي وتشانغشا وووهان وتشانغتشو وخبي على التوالي المزيد من رخص القيادة الذاتية ووسعت نطاق اختبارات القيادة الذاتية على الطرق.
بحلول ديسمبر 2019، افتتحت بكين 503.68 كيلومترًا من طرق اختبار القيادة الذاتية في منطقة هايديان ومنطقة شوني ومنطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في بكين ومنطقة فانغشان، مع مسافة اختبار السلامة التي تزيد عن مليون كيلومتر، مما يجعلها الرائدة في البلاد في مسافة الاختبار.
تجنب المناطق السكنية والمستشفيات والمدارس والمناطق ذات حركة المرور الكثيفة بين البشر والمركبات
على الرغم من أن تسويق القيادة الذاتية لا يزال يحتاج إلى وقت طويل، إلا أنه في الواقع يقترب منا خطوة بخطوة. وكما قال أحد مستخدمي الإنترنت، سيكون من الرائع أن نتمكن من تجربة ذلك مسبقًا.
ربما تكون المنطقة التالية المفتوحة لاختبارات القيادة الذاتية هي مدينتك. أتطلع إلى ذلك.
أو إذا كنت لا تستطيع الانتظار، فلماذا لا تفكر في السفر إلى شنغهاي لتجربة ذلك بنفسك؟
-- زيادة --