إضراب عمال أمازون، تأخير التسليم، توصيل طائرات جوجل بدون طيار يضاعف الأداء

لقد أصبح تسليم البضائع بواسطة الطائرات بدون طيار حقيقة واقعة منذ عدة سنوات، لكن وجودها أصبح مهمًا بشكل خاص في الآونة الأخيرة. مع تفاقم الوضع الوبائي في الولايات المتحدة، أصدرت العديد من الولايات "أوامر بالبقاء في المنزل". عندما أصبح الخروج للتسوق ترفًا، أصبح ظهور الطائرات بدون طيار لتوصيل الأدوية والطعام للناس بمثابة مساعدة في الوقت المناسب.

لقد أدى جائحة فيروس كورونا العالمي هذا العام إلى جعلنا نعتمد بشكل أكبر على التسوق عبر الإنترنت. ومع ذلك، في مواجهة الزيادة الكبيرة في طلبات التسوق عبر الإنترنت، ونقص موظفي التوصيل، ونقص تدابير الحماية الأمنية، واجه العمل اللوجستي لمختلف منصات التجارة الإلكترونية أيضًا تحديات ضخمة.

في السابق، أثناء مكافحة الوباء على المستوى المحلي، حلت مركبات التوصيل غير المأهولة وروبوتات التوصيل مشكلة التوصيل "الميل الأخير" في الأماكن الخطرة مثل المستشفيات وفنادق الحجر الصحي.

وفي الولايات المتحدة، بدأت طائرات Wing بدون طيار التابعة لشركة Google أيضًا في الآونة الأخيرة في دخول صناعة الخدمات اللوجستية والتوزيع على نطاق واسع، وحققت نتائج جيدة للغاية.

إضراب عمال أمازون والخدمات اللوجستية والتوصيل تتلقى تقييمات سلبية

ربما لم تتوقع أمازون أن الارتفاع الكبير في الطلب على التسوق عبر الإنترنت سوف يفاجئها.

وفي نهاية شهر مارس/آذار، قال موظفون في مركز توزيع أمازون إنهم قلقون بشأن الإصابة بالفيروس لأنهم لم يتمكنوا من الحفاظ على مسافة آمنة أثناء عملية التسليم.قام بعض الموظفين في مستودع أمازون في جزيرة ستاتن بالإضراب.وطلبوا من الشركة إغلاق المستودع وتنظيفه وتعقيمه.

ولكن وضع أمازون ليس متفائلا حيث يتزامن ارتفاع الطلبات مع إضرابات العمال وتأخير التسليم.أمازون، التي لطالما اعتبرت نموذجًا للخدمة واللوجستيات، تلقت مراجعات سلبية بسبب خدمة التوصيل السريع.

وأفاد المستخدمون أن "التسليم خلال يومين" كان أشبه بـ "التسليم خلال يوم واحد"، وأن العديد من العناصر أصبحت "غير متاحة للشراء" بشكل دائم.لم يعد من الممكن ضمان الالتزام بالمواعيد عند التسوق عبر الإنترنت.

في هذه الحالة، قد يكون تسليم الطائرات بدون طيار قادرًا على حل مشاكل التسليم التي تواجهها منصات التجارة الإلكترونية حاليًا.

الولايات المتحدة: تسليم البضائع بواسطة طائرات بدون طيار يساعد مبيعات المتاجر على تجاوز المستويات الطبيعية

في عام 2014، كان مشروع قسم X التابع لشركة Google مشروع الجناح،وأطلقت أول خدمة توصيل بالطائرات بدون طيار وحصلت على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية في أواخر العام الماضي.

تمت أول رحلة تجريبية لها في كوينزلاند بأستراليا، وأجرت شركة Wing عشرات الآلاف من الرحلات التجريبية منذ ذلك الحين.

وعلى الرغم من ذلك، يبدو أن عمليات تسليم الطائرات بدون طيار السابقة كانت فاترة.خلال هذا الوباء، كان Wing مفيدًا، حيث تضاعف حجم الأعمال.

قالت شركة وينج، التابعة لشركة ألفابت، الشركة الأم لجوجل، إن عدد العملاء الذين يستخدمون خدمة التوصيل عبر الطائرات بدون طيار زاد بشكل كبير، حيث قامت طائرات وينج بدون طيار بتسليم 1000 عنصر للعملاء في الأسبوعين الماضيين.تم إنجاز أكثر من 1000 عملية تسليم، معظمها لتسليم الأغذية والأدوية.

وقال جوناثان باس، المتحدث باسم شركة وينج: "نحن نعمل بجهد لدعم الشركات المحلية غير القادرة على فتح أبوابها في الأمد القريب من خلال توصيل المنتجات مباشرة إلى منازل العملاء".

وأضاف: "على الرغم من أن حمولة الطائرات بدون طيار محدودة،ولكن مع تسليم الطلبات بواسطة الطائرات بدون طيار، يمكن إكمال الطلبات خلال دقائق. "

بعد استخدام الطائرات بدون طيار للتوصيل، تجاوز أداء مبيعات المتجر المستويات المعتادة. افتتح مقهى Mockingbird Cafe متجرًا جديدًا في عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شراكته مع Wing.باعت طائرات Wing's بدون طيار 50% من المعجنات أكثر مما كانت تبيعه عادة في المتجر.

ونتيجة لذلك، بدأت شركة أمازون وشركة United Parcel Service والعديد من الشركات الصغيرة أيضًا في تجربة عمليات التسليم باستخدام الطائرات بدون طيار.

اليابان: توصيل المأكولات البحرية بطائرات بدون طيار في نفس اليوم

كما تم رصد عمليات تسليم بطائرات بدون طيار في اليابان أيضًا. على عكس ما يحدث في الولايات المتحدة، تقوم الطائرات بدون طيار في اليابان بتوصيل مكونات الطعام المحلية - المأكولات البحرية.

حتى خلال جائحة كوفيد-19، لم تفقد المأكولات البحرية مكانتها المهمة في اليابان. من أجل السماح للعملاء بتناول أشهى المأكولات البحرية في الوقت المناسب،تدرس شركة ياماها والخطوط الجوية اليابانية حاليًا استخدام الطائرات بدون طيار لتوصيل المأكولات البحرية في نفس اليوم.

وأجرى موظفون من الشركتين اختبارا ميدانيا في فبراير/شباط في جزر جوتو اليابانية. يقع الموقع في محافظة ناغازاكي، اليابان، على بعد حوالي 1000 كيلومتر غرب طوكيو.

بدأ الاختبار في مطار شانغجينج في جزيرة تشونجتونج، حيث وضعوا 20 كيلوغرامًا من أسماك القاروص الطازجة وبعض الأسماك الأخرى في صندوق معزول ثم علقوها تحت طائرة هليكوبتر بدون طيار من طراز ياماها فازر آر جي 2.

تم تصميم الطائرة Fazer R G2 للطيران المستقل خارج خط رؤية المستخدم، وهي مدعومة بمحرك رباعي الأشواط يتم حقنه بالوقود.يمكنها حمل حمولة قصوى تصل إلى 35 كجم على ارتفاعات تصل إلى 2800 متر.

وبعد ذلك، انطلقت الطائرة بدون طيار وحلقت مسافة 35 كيلومترًا تقريبًا إلى سايكاي في جزيرة كيوشو. وبعد وصوله إلى وجهته، قام الموظفون هنا بإخراج الصندوق من الطائرة بدون طيار، وتحميله على متن رحلة تجارية تابعة للخطوط الجوية اليابانية، ووصل إلى مطعم في طوكيو في ذلك اليوم.

وكانت المروحية تحلق على ارتفاع 100 متر.حوالي 40 دقيقةتمت الرحلة من جزيرة ناكادوري إلى كيوشو.

في المقابل،ستستغرق نفس الرحلة بالسيارة والعبارة ما يقرب من 3 ساعات.

يتم التحكم في إقلاع وهبوط الطائرة بدون طيار من قبل موظفي الأرض عن طريق التحكم عن بعد بالراديو. ويقوم موظفو مكتب أنظمة الطائرات بدون طيار في شركة ياماها بمراقبة تقدم الطائرة بدون طيار عبر الفيديو والبيانات الأخرى التي يتم نقلها عبر الأقمار الصناعية.

وبناء على الحالات المذكورة أعلاه، فإن تسليم الطائرات بدون طيار يتفوق على التسليم البشري من حيث الكفاءة والسلامة والصحة. لكن،ولا تزال القيود المفروضة على حمولة الطائرات بدون طيار ووقت الطيران، فضلاً عن متطلبات المساحة المفتوحة في مواقع النقل، تشكل قضايا تحتاج إلى معالجة في المستقبل.

-- زيادة--