Waymo 计划在2026年增加2000辆无人驾驶汽车（robotaxi），使车队总数达到3500辆。这一消息是在Waymo发布的一篇博客中宣布的，目前该公司已经在其四个主要市场——旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀，投入运营了1500辆捷豹I-Pace SUV。 据透露，Waymo 最近达到了每周平均25万次付费乘客出行的服务水平，显示出其无人驾驶技术在实际应用中的稳健表现。尽管Waymo一向对车队规模保密，但这次却破例公布了相关信息，可能是因为该公司正计划明年扩张到亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区，以满足不断增长的市场需求。 Waymo 的机器人出租车是在其位于亚izona州梅萨的一个面积达239,000平方英尺的工厂组装的，合作方是汽车工程公司Magna International。最后一批捷豹I-Pace将在该工厂完成装配以及自主驾驶系统和技术传感器的安装，这批车辆将支撑Waymo直到明年的产品需求。 而从2026年开始，Waymo将启动第六代“Waymo Driver”系统的开发工作。这一新系统将搭载在中国吉利汽车子品牌Zeekr提供的全电动车上，车型为五门版Zeekr。新车的设计工作将在瑞典进行，因为吉利在那里拥有汽车制造品牌沃尔沃。Waymo 将这些汽车进口到美国并在亚izona州的工厂里配备必要的硬件和软件，确保它们能够实现完全自主驾驶。去年，首批测试车辆就已经抵达美国。 为了应对多个车辆平台的适应需求，Waymo的梅sa工厂将在未来逐渐引入自动化生产线和其他效率提升措施。预计当工厂满负荷运作时，每年能够生产数万辆无人驾驶汽车。此外，Waymo在装配线末尾添加了新的流程，用于验证和准备每辆车，确保它们离开工厂后即可立即接受乘客预定。每台车在出厂后可以自我行驶进入服务网络，在接下来的30分钟内即可接待乘客，这体现了Waymo在技术创新方面取得的重大进展。 Waymo此番公开增长计划正值特斯拉计划今年晚些时候在其德克萨斯州和加利福尼亚州启动自己的无人驾驶出租车服务之际，这显然是两家公司在该领域的竞争加剧信号。与此同时，Waymo近期还宣布与丰田建立合作关系，探讨向消费者销售自主驾驶汽车的可能性，为其技术寻找更多商用途径。 业内人士认为，Waymo此举不仅彰显了其在无人驾驶领域的领先地位，而且表明了公司希望通过规模化生产来降低成本并加速商业化进程的决心。作为Alphabet旗下的子公司，Waymo一直以来以其强大的研发实力和服务质量在行业内保持着较高的声誉，此次扩大车队规模无疑是其长远发展策略中的重要一步。