2019年4月，佛罗里达州基拉戈发生一起特斯拉致命车祸。司机乔治·麦吉在使用Autopilot系统行驶至卡德桑德路时，未能识别前方皮卡车及车旁行人，致22岁女大学生奈贝尔·贝纳维德斯身亡，其男友迪伦·安古洛重伤致残。特斯拉随后坚称关键碰撞数据已损坏且无法提供，引发家属提起巨额诉讼。 诉讼期间，家属团队委托独立技术专家突破数据壁垒，成功从行车电脑底层提取完整事故还原视频。画面显示，Autopilot系统在碰撞前已识别车道边界与障碍物，却未触发任何预警或自动制动。庭审中，特斯拉员工证词暴露出数据调取流程的混乱与合规瑕疵。陪审团最终认定特斯拉在产品缺陷警示与驾驶员监测系统上存在重大过失，判定其承担33%责任。 2025年8月，法院判决特斯拉赔偿家属共计2.43亿美元，创下该公司因自动驾驶致人死亡的最高赔偿纪录。该案不仅揭露了纯视觉辅助驾驶的技术局限，更促使美国交通主管部门启动专项调查，推动行业重新审视智能驾驶技术边界与营销合规标准。