根据全球领先的连接移动平台Teletrac Navman最新发布的《2026年风险与责任澄清报告》，84%的车队将“司机免责”列为部署安全技术的主要原因。其中，过去12个月内发生事故的车队中，有53%成功实现了司机免责。 报告还显示，34%的车队曾遭遇虚假交通事故索赔，77%的受访者认为诉讼和法律成本上升已成为全球性问题。这一趋势直接反映在保险费用上涨上：据Risk Strategies数据，车队的伞形责任险保费从10%升至30%，汽车责任险保费则从10%升至20%。 Teletrac Navman首席执行官阿兰·萨马哈表示：“车载技术的角色正在发生根本性转变，已从单纯的降本增效工具，演变为具有战略意义的主动风险预防与管理解决方案。”他指出，大量安全事件由第三方或外部因素引发，而视频行车记录技术如今已成为提供无可辩驳、上下文完整的证据的关键工具，有效保护人员安全、维护企业声誉并稳定利润空间。 研究发现，现代车队正采取多层次风险管控策略：56%的车队使用五种或更多技术，74%将远程信息处理系统与行车记录仪结合使用。这种融合模式整合了驾驶行为数据、视频证据和位置信息，形成完整、可辩护的事故图景，不仅助力快速处理事故索赔，也支持针对性的驾驶员培训。 实施安全技术后，85%的车队表示能够抵消保险费用上涨趋势，其中65%实现了保费下降。近七成（70%）受访者认为，摄像头与数据结合显著缩短了事故理赔处理时间，使争议迅速转化为清晰结论。 萨马哈强调：“这是车队管理者实现战略性转型的关键时刻。应将安全技术视为长期资产，投资可扩展的平台，将证据嵌入日常流程，强化防欺诈能力，并利用实际成果重新谈判保险合同，推动运营变革。如此，安全将不再只是预算中的一行支出，而成为企业韧性与增长的基石。” Teletrac Navman是Vontier旗下公司，致力于通过智能云平台和AI技术，提升车辆与设备资产的运营效率、安全性和可持续性。目前，其系统管理着全球超过75万车辆和资产。Vontier作为全球工业科技企业，专注于推动移动生态系统的智能化、安全化与可持续发展。