一项最新研究显示，Waymo的自动驾驶出租车服务在价格和等待时间方面正逐步缩小与Uber、Lyft的差距，而特斯拉Robotaxi则以极低价格迅速抢占市场，尽管其等待时间仍较长。 由出行价格聚合平台Obi发布的首份涵盖四大平台的对比研究显示，在2025年感恩节至元旦期间，Waymo在旧金山湾区的平均价格比Uber贵12.7%，比Lyft贵27.3%，已显著低于其去年6月时30%至40%的溢价水平。同时，其平均等待时间（ETA）为5.74分钟，接近Lyft的5.14分钟和Uber的3.15分钟，仅在下午4点至6点高峰时段出现明显延迟。 Obi首席执行官阿什温尼·安布拉詹表示，价格趋同与等待时间改善，标志着三者之间的竞争已进入更“真实”的比较阶段，消费者选择更加理性。 相比之下，特斯拉Robotaxi虽平均等待时间长达15.32分钟，为四者中最长，但价格优势极为突出。数据显示，其平均车费仅8.17美元，远低于Lyft的15.47美元，差距高达7.30美元。安布拉詹指出，特斯拉正复制当年Uber和Lyft进入市场的策略——以低价吸引用户、快速扩大下载量和使用习惯，这一模式已被证明行之有效。 不过，安布拉詹强调，等待时间仍是决定用户选择的关键因素。“人们不会为长时间等待买单，即使价格再低。”他指出，当前市场正从“尝鲜”转向“实用”，消费者对自动驾驶车辆的信任度明显提升。调查发现，48.3%的受访者预计未来将主要使用自动驾驶网约车，较去年6月的24%显著上升。 这一趋势与Waymo近期的扩张相呼应——其自动驾驶车队已从800辆增至超1000辆。尽管数据仅反映特定时间段，但整体趋势表明：Waymo正从高端试点走向主流替代，而特斯拉则通过低价策略快速培育市场。自动驾驶出行的真正竞争，正从技术走向价格与效率的全面较量。