Rivian正加速布局自动驾驶领域，意图挑战特斯拉在全自动驾驶（FSD）方面的领先地位。该公司在周四宣布，未来R2车型将标配激光雷达（lidar），并搭载自主研发的下一代自动驾驶硬件，目标是实现无需驾驶员干预的L4级完全自动驾驶。 Rivian首席执行官RJ Scaringe在加州帕洛阿尔托的研发中心公布了其自动驾驶技术路线图。新推出的“Autonomy Compute Module 3”硬件将搭载公司首款自研芯片，由台积电代工生产。该芯片专为视觉主导的物理人工智能设计，标志着Rivian从依赖英伟达和高通芯片转向核心技术自主化。这一硬件预计将于2026年底前随R2车型量产交付。 与特斯拉坚持不使用激光雷达不同，Rivian明确将激光雷达纳入R2设计，传感器位于挡风玻璃上方，由第三方参与外观设计。公司表示，此举旨在提升系统安全性与冗余能力，符合行业主流技术路径。 在功能规划上，Rivian计划分阶段推出高级驾驶辅助系统升级。短期内，将推出“Hands-Free”辅助驾驶功能，覆盖美加两国超过350万英里的道路，适用于车道线清晰的非高速公路路段。长期目标是实现点对点自动驾驶、无需注视驾驶以及“个人L4”能力，即在特定场景下实现完全自主行驶。 Rivian还将推出名为“Autonomy+”的订阅服务，定价为每月49.99美元或一次性支付2500美元，早于2026年上线。该服务将支持持续更新，功能涵盖导航、眼离驾驶和自动泊车等，与特斯拉FSD模式高度相似，但价格远低于特斯拉的99美元/月或8000美元一次性付费。 此外，Rivian将推出AI语音助手，支持通过语音控制车辆功能，如调节座椅加热、连接Google日历、获取车辆诊断信息等，该功能也计划于2026年初在R1系列车型上推出。 Rivian的这些举措，不仅展现了其在自动驾驶领域的全面布局，也标志着其正以特斯拉为对标，从芯片、传感器、软件到商业模式全面复制并创新，意在成为下一个AI驱动的智能出行平台。