أثار استخدام وزارة النقل الأمريكية لأداة الذكاء الاصطناعي "جيميني" التابعة لشركة جوجل في صياغة قواعد السلامة المرورية مخاوف واسعة بين موظفي الوزارة، الذين حذروا من أن هذا التوجه قد يُعرض حياة الناس للخطر. ووفقًا لأشخاص مطلعين، أُبلغ موظفون في الوزارة بوجود مخاطر جسيمة نتيجة الاعتماد على الذكاء الاصطناعي في صياغة تشريعات حيوية تتعلق بالسلامة على الطرق، مشيرين إلى أن استخدام أدوات مثل جيميني قد يؤدي إلى أخطاء جوهرية، أو نقص في التفاصيل الدقيقة، أو حتى تضمين معلومات غير دقيقة، ما قد ينجم عنه إصابات أو وفيات. وأوضح أحد الموظفين الذين تحدثوا بشكل غير رسمي أن استخدام الذكاء الاصطناعي في هذه المهام "متهور جدًا"، خاصةً عندما يتعلق الأمر بقواعد تُطبّق على ملايين السائقين وشركات النقل. وأضاف أن مثل هذه الأدوات، رغم تطورها، لا تمتلك الفهم العميق للسياقات القانونية والهندسية المعقدة التي تتطلبها لوائح السلامة، مثل قواعد التصميم للطرق، أو متطلبات أمان المركبات، أو إجراءات الطوارئ في الحوادث. وقد بدأت الوزارة في تجربة استخدام جيميني في مهام مساعدة كتابة التقارير وصياغة مسودات القوانين، بهدف تقليل الوقت والجهد في المراحل الأولية من التخطيط التنظيمي. لكن بعض الموظفين يرون أن هذا التحول قد يُضعف جودة القوانين، خصوصًا إذا لم تُخضع النصوص الناتجة لمراجعة دقيقة من قبل خبراء بشريين. وحذّر آخرون من أن الاعتماد المفرط على الذكاء الاصطناعي قد يُقلل من المسؤولية البشرية، ما يخلق فجوة في المساءلة عند حدوث خطأ. في المقابل، تؤكد وزارة النقل أن استخدام الذكاء الاصطناعي لا يُستبدل به البشر، بل يُستخدم كأداة داعمة لتسريع العمليات، مع التأكيد على أن جميع القواعد النهائية تخضع لمراجعة صارمة من قبل خبراء قانونيين وهندسيين. ورغم ذلك، فإن المخاوف لا تزال قائمة، خاصة مع تزايد التقارير عن أخطاء في نصوص مُولّدة بالذكاء الاصطناعي في مجالات حساسة مثل الصحة والسلامة. في ظل هذه التحديات، تُطرح تساؤلات جوهرية حول مدى ملاءمة استخدام الذكاء الاصطناعي في صنع السياسات العامة، خصوصًا عندما تكون النتائج مصيرية. فبينما تُعد التكنولوجيا أداة قوية لزيادة الكفاءة، فإنها لا تُعوّض عن الخبرة البشرية، الفهم السياقي، أو الحسّ الأخلاقي الذي يُعدّ عنصرًا لا غنى عنه في صياغة القوانين التي تمس حياة الناس مباشرة.