أعلنت البحرية الأمريكية عن استثمار بقيمة 448 مليون دولار في نظام ذكاء اصطناعي مُعدّ لثورة في صناعة التسليح البحري، بعدما أظهرت تجارب أولية نتائج مذهلة في تقليل زمن التخطيط لبناء الغواصات. وتمكّن النظام، المُسمى "نظام البناء البحري" (Ship OS)، من تقليل مدة تخطيط جدول بناء غواصة من 160 ساعة يدويّة إلى أقل من 10 دقائق، بحسب تقارير من مصانع الغواصات التابعة لشركة جنرال دايناميكز إلكتريك بويت في كونكتيكت. وتم تطوير النظام باستخدام منصة "فوندري" وذكاء اصطناعي من شركة بالانتير، وبدأ بتجربة مبدئية في مصانع الغواصات، حيث ساهم في تقليل مدة مراجعة المواد من أسابيع إلى أقل من ساعة في مصانع بورتسموث في مين. ويعتبر هذا التحول جزءًا من جهود شاملة لمحو التحديات العميقة التي تعاني منها الصناعة البحرية الأمريكية، والتي تعود جذورها إلى تقنيات قديمة، وعملية تخطيط بطيئة، وبنية تحتية مهترئة. وأكد وزير البحرية جون فيلان أن هذا الاستثمار سيمكّن مصانع الغواصات والموردين من تحديث عملياتهم، وتحقيق كفاءة أعلى، وخفض التكاليف، وتحسين القدرة على الوفاء بالمتطلبات الدفاعية للبلاد. وأضاف أن الهدف ليس فقط تسريع التصنيع، بل "إعادة تشكيل طريقة العمل" في الصناعة البحرية لضمان قدرة بحرية قادرة على مواجهة التحديات المستقبلية. وسيتم تطبيق النظام في مصانع غواصات رئيسية، وثلاثة مصانع عامة، و100 مورد، بحسب ما أعلنت شركة بالانتير. وستتولى مبادرة قاعدة الصناعة البحرية ولجنة الأنظمة البحرية التابعة للبحرية الإشراف على تنفيذ النظام، حيث تجمع البيانات من مصادر متعددة لتحديد العوائق في سلسلة التصنيع، وتحسين العمليات الهندسية، وخفض المخاطر. وقد تفاقمت مشكلات البناء البحري لسنوات، خصوصًا في مشاريع حيوية مثل غواصات فرنسا فئة فرنسا المطورة وغواصات كولومبيا النووية، التي واجهت تأخيرات متكررة وزيادة في التكاليف. وحذّر مكتب المراقبة الحكومية من تدهور في قدرة المصانع على التوسع، بسبب نقص الكوادر المدربة، وتحديث المعدات، وضيق المساحات. ومن المتوقع أن تُستفيد برامج السفن السطحية من تجربة نجاح النظام، بعد اكتمال تطبيقه في مشاريع الغواصات، ما يمهد لتحول جذري في سلسلة التصنيع البحري، ويدعم الطموحات الاستراتيجية للبحرية في الحفاظ على التفوق البحري، خصوصًا في منطقة المحيط الهادئ.