أعلنت شركة جنرال موتورز عن خطوة كبيرة في تطوير السيارات الكهربائية، مع إطلاق ميزات ذكاء اصطناعي متقدمة ستُطرح خلال السنوات الثلاث القادمة، ضمن جهودها لإعادة تأهيل أسطولها ومواكبة التحول نحو صناعة السيارات الذكية. أبرز هذه الميزات، التي ستُطرح في عام 2028، تخص نسخة كهربائية من سيارة كاديلاك إسكالاد IQ SUV، حيث ستتيح للسائقين القيادة الكاملة دون أي تدخل يدوي أو بصري، بحسب ما أعلنت الشركة. في الطرق المُسجّلة، يمكن للسائقين قراءة الكتب أو إرسال رسائل أو حتى النوم أثناء السفر، بينما تُدير السيارة الطريق تلقائيًا. يُشغّل النظام في هذه الحالة بـ "وضع العينين المغلقتين"، ويشير إلى تشغيله عبر ضوء أزرق فاتح يظهر على لوحة القيادة ومرآتي الجانب. يعتمد النظام على مزيج من تقنيات الليدار والرادار والكاميرات لبناء وعي بيئي دقيق، بينما تُدرّب نماذج اتخاذ القرار على بيانات قيادة حقيقية من ملايين الأميال. تؤكد جنرال موتورز أن هدفها هو تقديم "أقوى تقنية للقيادة دون تدخل يدوي أو بصري، قابلة للتوسع، على طريق تحقيق الاستقلالية الشخصية". يأتي هذا الإعلان في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تراجعًا حادًا في المبيعات، بعد انتهاء امتيازات ضريبية لصالح المركبات الكهربائية في 1 أكتوبر. ونتيجة لذلك، أعلنت جنرال موتورز عن خسارة قدرها 1.6 مليار دولار في الربع الحالي، ناتجة عن تدهور قيمة مصانعها وتجهيزاتها الكهربائية، بالإضافة إلى تكاليف إلغاء عقود مع الموردين. رغم هذا التراجع، تؤكد الشركة أن السيارات الكهربائية لا تزال "الاتجاه الرئيسي" لاستراتيجيتها، وتعهدت بتحقيق الكهرباء الكاملة لأسطولها بحلول 2035. وخلال اجتماع نتائج الأرباح، توقّع مسؤولو الشركة أن يبقى الطلب على السيارات الكهربائية منخفضًا حتى أوائل 2026، قبل أن يستقر عند مستويات طبيعية، معتبرين أن جودة وتنوع موديلاتها سيساهمان في تعزيز المبيعات لاحقًا. تُعدّ الميزة الذكية للقيادة التلقائية جزءًا من خطة أوسع لدمج الذكاء الاصطناعي في السيارات، حيث أعلنت الشركة عن إطلاق مساعد ذكي مبني على تقنية جوجل جيميني، سيُقدّم العام المقبل، يتيح للسائقين التحدث مع سياراتهم. وستُطوّر جنرال موتورز لاحقًا ذكاءً اصطناعيًا مخصصًا، لا يزال بلا موعد محدد، لكنه سيعرف تفضيلات السائق الغذائية، ويُوصي بمقاصد طعام أثناء الرحلة، ويُنبّهه إلى مشكلات صيانة محتملة. يُعتبر هذا التطور جزءًا من تجربة متكاملة: "ذكاء اصطناعي يقودك عندما تريده، يتحدث معك عندما تحتاجه، ويتحسن يوميًا". ويعود جزء كبير من هذه الرؤية إلى خبرة الشركة في القيادة الذاتية، خصوصًا من خلال نظام "سوبير كروز" الذي طُرح عام 2017 كأول نظام قيادة يدوي دون تدخل، ويُستخدم اليوم في 23 نموذجًا من موديلات جنرال موتورز. كما أن ستيرلينج أندرسون، المدير التنفيذي للمنتجات، الذي انضم حديثًا للشركة، كان من قادة فريق تيسلا لتطوير "أوتوبيلوت"، ما يعزز مصداقية جنرال موتورز في هذا المجال. رغم تجربة صعبة مع قسم "كروز" للسيارات ذاتية القيادة، الذي أُغلق بعد حادثة تسبب في سحب أحد الروبوتات لسائقة، أعادت الشركة تركيزها على تطوير سوبير كروز، الذي أصبح أساسًا لتقنيات القيادة المستقبلية.