أعلن أنتونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، خلال اجتماع جماعي مع الموظفين، أن الشركة تسعى إلى اعتماد نموذج عمل مشابه لثقافة المكاتب في وادي السيليكون، وذلك في إطار خطتها لاستدعاء موظفيها للعودة إلى المكاتب خمسة أيام في الأسبوع، بدءًا من 30 مارس. وتأتي هذه الخطوة في سياق جهود مكثفة لإنقاذ الشركة من تراجع ملموس في مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، التي تشهد انخفاضًا مستمرًا منذ سنوات. وأشار فيلوسا، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي في يونيو 2025 بعد توليه قيادة علامة جيب، إلى تأثره الكبير بزيارة قام بها إلى سان فرانسيسكو في بداية العام، حيث تواصل مع شركات برمجية وشركات ناشئة متخصصة في الذكاء الاصطناعي. وخلال هذه الزيارة، أبدى إعجابه ببيئة العمل في شركة "أبليد إنتيوجين" التي تتعاون مع ستيلانتيس في تطوير أنظمة المعلومات والترفيه داخل المركبات، مشيرًا إلى أن فرق الهندسة هناك تعمل بشكل كامل في المكتب، مما يعزز التعاون والابتكار. وأكد فيلوسا أن الشركة، بحجمها الكبير وتنوع علاماتها التجارية بما في ذلك تشريشال، جيب، رام، فيات، وبيوغي، يجب أن تُظهر نفس الالتزام بالعمل الجماعي داخل المكاتب، موضحًا أن التفاعل المباشر يُعدّ عنصرًا حاسمًا في دفع عجلة الابتكار، خاصة في مجالات التكنولوجيا والسيارات الكهربائية. وقد أعلنت ستيلانتيس في نهاية الشهر الماضي عن سياسة العودة إلى المكتب خمسة أيام أسبوعيًا لموظفيها في الولايات المتحدة، بينما تُطبَّق نفس المعايير في باقي أنحاء العالم، مع اختلاف التوقيت حسب المنطقة. ورغم أن الشركة كانت من أوائل الشركات في قطاع السيارات التي أقرت سياسات مرنة للعمل عن بُعد، حيث سمحّت لموظفيها البيضاء بالعمل من المنزل 70% من الوقت في 2022، إلا أن تراجع الأداء المالي والضغط التنافسي دفعها إلى التراجع تدريجيًا عن هذه المرونة، حيث أعادت استدعاء الموظفين إلى المكاتب ثلاث مرات أسبوعيًا في العام الماضي. وتُعتبر هذه الخطوة جزءًا من موجة عامة في قطاع الصناعة، حيث تُعيد شركات مثل فورد وآمازون وميتا تعزيز سياسات العودة إلى المكاتب، مع تبني نموذج "عمل صارم" يركّز على الكفاءة والأداء. وتأتي هذه التحركات في ظل تراجع في الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم، ما دفع ستيلانتيس إلى إجراء إعادة هيكلة استراتيجية وفرض خسائر مالية تقدر بـ26 مليار دولار، ما أدى إلى انخفاض سعر سهم الشركة بنسبة تصل إلى 25% في يوم واحد. رغم أن الشركة لم تصدر أي تعليق رسمي على محتوى الاجتماع، إلا أن مصدرًا مطلعًا أكد لـ"بزنس إنسايدر" صحة نص المحادثة، كما أكده أربعة موظفين آخرين. وتشير التطورات الحالية إلى تحول جذري في ثقافة العمل داخل واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم، التي تسعى الآن إلى استعادة قوتها التنافسية من خلال إعادة تعريف مكان العمل.