HyperAIHyperAI

Command Palette

Search for a command to run...

تقرير Teletrac Navman: 84% من الشركات الناقلة تُعدّ تبرئة السائقين سببًا رئيسيًا لاعتماد تقنيات السلامة

أظهرت دراسة جديدة أجرتها شركة تيليتراك نافمان، منصة الحركة المتصلة التابعة لمجموعة فونتيير، أن 84% من شركات النقل والشحن تُعدّ إثبات براءة السائقين من المسؤولية أحد الأسباب الرئيسية لاعتماد تقنيات السلامة، حيث نجحت 53% من الشركات التي شهدت حوادث خلال العام الماضي في تبرئة السائقين باستخدام هذه التقنيات. وتشير الدراسة، التي حملت عنوان "تحريك مستقبل الأسطول: إصدار 2026 حول المخاطر والبراءة"، إلى أن ثلث الشركات (34%) أفادت بتأثرها بحالات مطالبات وقوع حوادث مزورة، بينما اتفق 77% من المشاركين على أن ارتفاع التكاليف القانونية وزيادة القضايا أصبحت معضلة عالمية، ما انعكس بوضوح في ارتفاع تكاليف التأمين، حيث ارتفع متوسط تغطية المسؤولية العامة من 10% إلى 30%، وتضاعف تغطية المسؤولية المتعلقة بالسيارات من 10% إلى 20%، وفقًا لتقرير شركة ريسك ستراتيجيز. أكد ألن سامها، المدير التنفيذي لشركة تيليتراك نافمان، أن دور التيليماتيك (التقنيات الذكية للمركبات) يشهد تحولًا استراتيجيًا، حيث لم يعد مجرد أداة للحد من التكاليف، بل أصبح أداة قوية لمنع المخاطر وادارتها مسبقًا. وأشار إلى أن العديد من الحوادث تُسببها أطراف خارجية أو عوامل خارجية، وتعتبر تقنية التصوير المرتبط بالتيِلِمَاتيك اليوم الأداة الأقوى لتقديم أدلة ملموسة وقائمة على السياق، تحمي الأشخاص، وتحافظ على سمعة الشركات، وتحسّن هامش الربح. وأظهرت الدراسة أن الأسطول الحديث يعتمد نهجًا متكاملًا ومتعدد الطبقات في إدارة المخاطر، حيث يستخدم 56% من الشركات خمسة تقنيات أو أكثر، و74% منها تدمج أنظمة التيليماتيك مع كاميرات المراقبة المثبتة في المركبات. يُعدّ هذا التكامل مفتاحًا لتقديم صورة كاملة وواضحة حول الحوادث، من خلال دمج مؤشرات الأداء، وتسجيلات الفيديو، وبيانات الموقع، ما يمكّن الشركات من اتخاذ قرارات مبنية على أدلة قوية، ويعزز فعالية تدريب السائقين بشكل استباقي. وأفادت نتائج الدراسة أن 85% من الشركات التي اعتمدت تقنيات السلامة أبلغت عن قدرتها على مواجهة الاتجاه الصاعد في تكاليف التأمين، بينما سجل 65% انخفاضًا في مبالغ التأمين. كما أشار 70% من المشاركين إلى أن دمج الكاميرات مع بيانات التيليماتيك قلل بشكل كبير من الوقت اللازم لمعالجة مطالبات الحوادث، ما يحوّل النزاعات من مراحل مطولة إلى نتائج واضحة وسريعة. وأضاف سامها: "هذا هو الوقت المناسب لقادة الأسطول لاتخاذ قرار استراتيجي إيجابي. يجب اعتبار تقنيات السلامة أصلًا استثماريًا طويل الأجل، من خلال الاستثمار في منصات قابلة للتوسع، ودمج الأدلة في العمليات اليومية، وتعزيز الحماية من الاحتيال، واستخدام النتائج لتفاوض أفضل على شروط التأمين وتحفيز التحول التشغيلي. فعندما تُدار السلامة بهذه الطريقة، تصبح ميزة تنافسية حقيقية، لا مجرد بند مالي في الميزانية، بل أساسًا للاستقرار والنمو المستدام."

الروابط ذات الصلة

تقرير Teletrac Navman: 84% من الشركات الناقلة تُعدّ تبرئة السائقين سببًا رئيسيًا لاعتماد تقنيات السلامة | القصص الشائعة | HyperAI