إيلون ماسك يبدأ رهانه بالمليار دولار على الروبوتاكسي في أوستن

انتهت فترة الانتظار أخيرًا بعد سنوات من الوعود التي قدمها الرئيس التنفيذي المثير للجدل لإيلون ماسك تيسلا أطلقت خدمتها المرتقبة للسيارات الأجرة الروبوتية في ٢٢ يونيو في أوستن تكساس إطلاق مهم لمستقبل الشركة ليس الأمر يتعلق بميزة جديدة فحسب بل هو أساس رواية ماسك بأن تيسلا ليست مجرد شركة سيارات بل قوة تغيير عالمية في الذكاء الصناعي والروبوتات تواجه الشركة منافسة شديدة من الشركات الصينية مثل بي دي يو ونجاح رؤيتها للقيادة الذاتية سيحدد فصلها القادم أعلن ماسك عبر إكس «الروبوتات الأجرة من تيسلا ستبدأ في أوستن هذا بعد الظهر برسوم ثابتة تبلغ ٤٢٠ دولارًا» وأتبعها بأخرى تهنئ فيها فرقه الخدمة بدأت بأسطول محدود يتراوح بين ١٠ إلى ٢٠ سيارة من نوع موديل ي يتجول في الطرق العامة يمكن للمستخدمين في منطقة محددة جغرافيًا جنوب أوستن استدعاء رحلة عبر تطبيق مخصص فكرة بسيطة سيارة أجرة بدون سائق لكن الواقع لهذا «الإطلاق المحدود» أكثر حذرًا أعطيت الرحلات الأولى لمجموعة مختارة من المؤثرين والمشجعين وعرضت الشركة مقاطع فيديو تظهر «مراقبًا للأمان» يجلس في المقعد الأمامي تقول تيسلا إنها «ت cautiously paranoid about safety» وهو شعور يبدو مدفوعًا بقانون تكساس الجديد الذي يطالب بالحصول على تراخيص الدولة للمركبات ذاتية القيادة والذي سيدخل حيز التنفيذ في الأول من سبتمبر في الأساس هي سيارة تعمل بنظام Full Self-Driving (FSD) الأكثر تقدمًا والمجهزة بـ٨ كاميرات لكن على عكس المنافسين تدعي تيسلا أن نظامها لا يحتاج إلى خرائط مسبقة مكلفة وتعدها «تعمل مباشرة» وتعهدت بالتوسع إلى مدن مثل سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس لق ماسك هذا هو نتيجة وعد طويل الأمد يتخيل مستقبل أسطولًا يشمل «سيارة أجرة سايبر» و«روبو فان» بدون عجلة قيادة أو دواسات يمكن أن يزيد من قيمة السوق لتيسلا بمبلغ مذهل يتراوح بين ٥ تريليونات و١٠ تريليونات دولار في العشرين من يونيو كانت قيمة تيسلا ١٠٤ تريليون دولار وكانت الشركة الـ١١ الأكثر قيمة عالميًا بمقارنة مع مايكروسوفت ٣٥٤ تريليون دولار ونفيديا ٣٥٠ تريليون دولار وأبل ٣٠٠ تريليون دولار يشارك المحللون المتفائلون رؤيته قال المحلل دان آيفز من ويديب殊「请注意，这里有一处翻译错误，我将正确版本提供如下：」 يشارك المحللون المتفائلون رؤيته قال المحلل دان آيفز من ويديبush «رأيي هو أن العصر الذهبي للمركبات ذاتية القيادة يبدأ يوم الأحد في أوستن لتيسلا» وأضاف أنه يعتقد أن الأمر يتعلق بفرصة تقييم بقيمة تريليون دولار لشركة تيسلا توقعت المستثمرة كاثي وود من ARK Invest أن السيارات الأجرة الروبوتية قد تمثل ٩٠٪ من أرباح تيسلا بحلول عام ٢٠٢٩ إذا كانوا على حق فإن إطلاق هذا الأسبوع كان حاسمًا لكن هناك مشكلة كبيرة تيسلا قد تكون متأخرة في الحفلة تدير وامو وحدة القيادة الذاتية لغوغل وهي الشركة الرائدة في السوق بالفعل خدماتها في أوستن مع منطقة خدمة أكبر بالإضافة إلى فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس زوكس المدعومة من أمازون تعمل في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو وتختبر في مدن أخرى عديدة السؤال ليس حول ما إذا كانت سيارات الأجرة الروبوتية من تيسلا ستكون فعالة بل فيما إذا كانت ستكون أفضل وأسرع من الجميع الآخرين أدت هذه المنافسة الشرسة إلى تشكيك بعض المتشككين في التوقعات الكبرى لماسك يجادلون أن تيسلا من غير المحتمل أن تهيمن على سوق حيث اللاعبون الحاليون لديهم انطلاقة كبيرة بالفعل طرح المستثمر غاري بلاك سؤالًا يتجنبه الثيران «ما القيمة التي ستربطها بالقيادة الذاتية لتيسلا عندما يتعين عليها تقاسم سوق الأجرة ذاتية القيادة مع الآخرين؟» هذا هو السؤال ذو القيمة المتعددة بالتريليونات هل يكون إطلاق أوستن فجر الفصل العظيم التالي لتيسلا أم مجرد دخول حذر ومبالغ فيه في سباق قد تكون الشركة قد خسرته بالفعل؟ الإطلاق المحدود لسيارات الأجرة الروبوتية من تيسلا في أوستن استمر في تحويل المدينة إلى مسرح جديد لسباق وادي السيليكون لتشكيل عصر النقل دون سائق الجديد في مارس أطلقت وامو المدعومة من غوغل خدمتها لنقل الركاب ذاتيًا بالشراكة مع أوبر وايبي وهوامبي الشركة الناشئة الكندية المدعومة من أوبر ونفيديا تستعد لإطلاق الشاحنات تمامًا ذاتية القيادة في تكساس هذا العام زوكس المدعومة من أمازون افتتحت منشأتها الأولى لإنتاج سيارات الأجرة الروبوتية بشكل متسلسل في أوستن الأسبوع الماضي هذه قصة جارية تراجعها للحصول على تحديثات