elon ماسك يخطط لتوسيع خدمة الروبوتات المُستقلة رغم التحديات

في مكالمة الأرباح التي ألقاها يوم الأربعاء، كشف إيلون ماسك عن خطط شركة تسلا لتوسيع خدمتها للروبوتات الأجرة (robotaxi) إلى مدن جديدة في فلوريدا ونيفادا وأريزونا وكاليفورنيا. وخلال المكالمة، أشار إلى أن الشركة تجري اختبارات لتقنية "القيادة الذاتية الكاملة (المرتبطة)" في أوروبا والصين، وتتطلع لطرحها قريبًا، رغم أنها ما زالت مثيرة للجدل. كما أوضح ماسك أن الشركة تخطط لإطلاق نسخة جديدة من روبوت "أوبتيماس" البشري، مما يعكس رؤيته الطموحة للتطور التكنولوجي. وخلال تصريحاته، أكد ماسك أن تسلا أنجزت ما وعده به، حتى لو لم تكن دائمًا في الوقت المحدد، مشيرًا إلى أن منتقديه يواجهون نتائج مخيبة. يُعد هذا الإعلان دليلًا جديدًا على أن ماسك لا يخضع لقيود التكنولوجيا الحالية الخاصة بقيادة السيارات ذاتية التوجيه، بل يسعى لتوسيع نطاق الخدمة بسرعة. في مدينة أوكستن، تشمل سيارات تسلا الروبوتية مراقبين أمنيين في المقعد الخلفي مع إمكانية استخدام مفتاح إيقاف عاجل، وهو أمر لا يحتاجه "وايمو" في خدماتها التجارية للروبوتات الأجرة. على الرغم من ذلك، لا تزال تسلا تفتقر إلى العديد من التصاريح المطلوبة لبدء خدمة الروبوتات الأجرة في كاليفورنيا. كما شهدت مركباتها في الأسابيع الأولى من التشغيل عدة مخالفات أمان صغيرة، مثل التوقف غير المبرر وقيادة السيارة على الجانب الخطأ من الطريق. كرر ماسك موقفه بأن تسلا تتعامل مع إطلاق التكنولوجيا بحذر شديد، لكنه لم يتردد في إصدار وعود واسعة النطاق حول مستقبل الشركة. ففي المكالمة، توقع أن يصل 50% من سكان الولايات المتحدة إلى خدمة الروبوتات الأجرة بحلول نهاية هذا العام، وأن يمكن للعملاء ترقية مركباتهم لتصبح قادرة على القيادة الذاتية دون مراقبة بحلول نهاية عام 2025. مع ذلك، أشار ماسك إلى أن التحديات التنظيمية قد تعيق تنفيذ هذه الرؤية، حيث تتطلب بعض الولايات الحصول على التصاريح قبل بدء تشغيل السيارات ذاتية القيادة في خدمات نقل الركاب. ومع ذلك، لا توجد متطلبات فيدرالية، وبالتالي يعتمد معظم الشركات على مخاطرها الخاصة في حالة حدوث حوادث. كما علّق ماسك على تحديثات الأجهزة، مؤكّدًا أن أصحاب السيارات القديمة التي تستخدم وحدة المعالجة "HW3" سيحتاجون إلى وحدات "HW4" أو "HW5" لدعم الإصدار غير المراقب من "القيادة الذاتية الكاملة". ورغم أن هذا التحديث قد يكون مكلفًا جدًا على الشركة، إلا أن ماسك أشار إلى أنه يرغب أولاً في إكمال الإصدار غير المراقب على السيارات المزودة بـ "HW4"، دون أن يوصي العملاء بشراء سيارات جديدة. تبقى هذه الوعد بتحديث السيارات لتكون ذاتية القيادة من العوامل الرئيسية التي دفعت إلى ارتفاع قيمة تسلا بشكل كبير على مدار السنوات الماضية. ومع ذلك، يبدو أن العديد من العملاء قد يُبقون خارج هذا المستقبل، خاصة من يمتلكون سيارات قديمة.