テスラ、ロボタクシー向けカスタマイズ版モデルYを開発中

テスラは、オースティン工場でロボタクシーの導入に向け、特別な部品で改造されたモデルY「ハロ」を製造していると、情報提供者がビジネスインサイダーに明らかにした。改造車両には、通常のモデルYとは異なる自浄カメラとカメラ保護装置、第2の通信ユニットが搭載されている。自浄カメラは、緊急時の遠隔操作者との通信やGPSの提供を可能にしており、ミュスクは今年4月の決算発表でこれについて言及している。 6月22日のロボタクシーサービス開始後、早期ユーザーがXとユーチューブ上にて乗り心地について高い評価を与えている。ウェドブッシュ証券の分析家ダン・アイブスも経験を共有し、「乗車体験は全く滑らかで、車両が不合理な行動を起こすことのない運転は人間が乗っているように感じられなかった」と述べた。 ロボタクシーはオースティン市内で地理的制限のあるエリアに限定して運用される。車両には、運行を監視する人間と遠隔操作者が携わっており、中央画面のボタンで安全停止が可能である。また、後部座席の乗客でも画面上のボタンから操作できるようになっています。 サービス導入時には10〜20台を用意し、順次拡大していく方針。ミュスクはAIチームとの記念撮影を公開し、テスラ株価はサービス開始後、8%上昇した。 現在、テスラオーナーには月額99ドルでベータ版の完全自動運転ソフトウェア提供があり、ライセンス保有者の監督の下でのみ使用可能な状態となっている。ロボタクシーは将来的に所有者による車両の赁借を可能にするとの見込みだ。 この動きは、テスラが自律走行技術の開発と市場投入で着実に歩んでいることを示す重要な一歩となる。ロボタクシーの完全機能展開が実現すれば、自動車業界全体のゲームチェンジャーとなりうる。 テスラは米国のEVメーカーの大手で、イーロン・ミュスクCEOのもとで先進的な自動車技術の開発が進められている。