エロン・マスク、ロボタクシーの拡大を進めるも課題浮上

エロン・マスク氏は、技術的な制約を乗り越えてロボタクシーの拡大を進めると表明した。テスラは、米国フロリダ、ネバダ、アリゾナ、カリフォルニアなどの新規市場にロボタクシーサービスを拡大する計画を示した。また、欧州と中国で「フル・セルフドライビング（監督付き）」機能のテストを進め、近いうちにリリースしたいとしている。さらに、人型ロボット「オプティマス」の新版開発にも取り組んでいる。 マスク氏は、自身の技術開発が予定通りでなくても、成果を出し続ける姿勢を強調した。「批判者たちは間違いをしたと後悔するだろう」と語った。これは、テスラの自律走行技術の限界を乗り越えて、迅速な拡大を目指す姿勢を示すものだ。 現状では、テスラのロボタクシーはオースティンで運用されており、乗客席に安全監視者と緊急停止スイッチを備えている。一方、カリフォルニアでは多くの許可証がまだ取得されていない。また、運用開始直後に軽微な安全性違反が発生しており、誤ったブレーキングや右側走行などの問題が指摘されている。 マスク氏は、テスラの技術導入には「極度の慎重さ」が必要だと繰り返し述べているが、一方で未来への大胆な予測も行っている。今年末までに米国の50％の人口がロボタクシーを利用できると予測し、2025年までにはユーザーが自身の車を自動運転にアップグレードできるようになると語った。しかし、規制の承認が進まない可能性もあると認めた。 また、従来のHW3搭載車両のユーザーは、今後HW4やHW5のハードウェアアップデートが必要になることをマスク氏は認めている。これは、テスラにとって大きなコストになる可能性がある。今回の収益発表では、HW4の無人運転機能を優先し、HW3の対応については今後検討するとしている。ユーザーに新車購入を勧めることは避けた。 テスラのロボタクシーへの期待は、同社の株価上昇の要因の一つだが、現在では多くのユーザーがこの未来に参加できない可能性があると指摘されている。