L'administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) a demandé à Tesla de clarifier une série de publications sur X faites par son PDG, Elon Musk, concernant la technologie de conduite autonome Full Self-Driving. Dans un courrier daté du 2 juillet, les regulators ont interpellé l'entreprise sur des messages affirmant que les conducteurs pourraient envoyer des textos ou préparer un espresso pendant que le véhicule se conduit seul, selon le contexte de circulation. Ces déclarations contrastent directement avec les avertissements officiels de Tesla, qui précisent dans ses manuels et sur son site que les utilisateurs du système FSD Supervisé doivent maintenir leur attention sur la route et être prêts à reprendre le contrôle à tout moment. La NHTSA a invité Tesla à vérifier la cohérence de ces communications avec les capacités réelles du système et à exposer les mesures prises pour prévenir toute incompréhension ou utilisation dangereuse par les conducteurs. Cette investigation, ouverte en octobre 2024 et transformée en analyse technique en mars, s'élargit désormais aux questions marketing et de sécurité. Les regulators s'intéressent notamment à la capacité du système à alerter le conducteur dans des conditions de faible visibilité, suite à plusieurs accidents signalés dus aux reflets du soleil, au brouillard ou à la poussière. Ce bras de fer intervient dans un contexte déjà tendu pour le constructeur. L'année dernière, Tesla a été contrainte de verser 242 millions de dollars de dommages et intérêts dans le cadre d'un procès pour décès par négligence, qui jugeait sa communication publicitaire comme exagérant les capacités de ses systèmes de conduite assistée. En février, le constructeur avait également trouvé un accord avec la Californie pour éviter l'interdiction de ses appellations Autopilot et Full Self-Driving, jugées trompeuses par un juge. Jusqu'à présent, Tesla n'a pas fourni de déclaration officielle concernant cette nouvelle demande des regulators.