PlusAI, leader mondial du logiciel d’automatisation pour camions lourds basé sur l’intelligence artificielle, et le groupe TRATON, l’un des principaux fabricants mondiaux de véhicules utilitaires, ont annoncé l’extension de leur partenariat stratégique afin d’accélérer le déploiement à grande échelle de solutions de conduite autonome sur autoroute aux États-Unis et en Europe. Cette annonce intervient alors que PlusAI prépare son introduction en bourse via une fusion avec Churchill Capital Corp IX (Nasdaq : CCIX). Dans le cadre de ce renforcement, TRATON s’engage à verser jusqu’à 25 millions de dollars en financement R&D non dilutif à PlusAI, et à nommer un représentant au conseil d’administration de la société après son introduction en bourse. Par ailleurs, TRATON pourra recevoir des options d’achat (warrants) liées à des jalons de revenus liés au déploiement commercial, renforçant ainsi l’alignement stratégique entre les deux entreprises. Cette collaboration s’appuie sur un partenariat initial lancé en 2024, lorsque PlusAI a été sélectionné pour intégrer son système virtuel de conduite, SuperDrive™, dans les camions des marques du groupe TRATON, notamment Scania, MAN et International. Depuis, les deux entreprises ont atteint plusieurs jalons clés : intégration en usine, validation sans conducteur, et lancement de tests en flotte en Texas avec un des plus grands opérateurs logistiques nord-américains. Ces progrès marquent une avancée significative vers la mise sur le marché de camions autonomes de niveau 4, prêts à être produits en série. David Liu, PDG et co-fondateur de PlusAI, souligne que le partenariat a permis de faire passer l’autonomie de la phase de recherche à la réalité opérationnelle, avec une pile logicielle homogène de niveau 4 fonctionnant aussi bien en Europe qu’aux États-Unis, et des validations réussies sur plusieurs plateformes. L’expansion du partenariat vise à accélérer le déploiement commercial, notamment par le développement de nouvelles routes, l’optimisation des processus de fabrication, et l’élargissement des essais clients. Le groupe TRATON, qui a livré 305 500 véhicules en 2025, considère l’autonomie comme une composante centrale de sa stratégie technologique à long terme. Niklas Klingenberg, membre du comité exécutif responsable de la R&D, affirme que les performances techniques et la capacité d’exécution de PlusAI ont dépassé toutes les attentes, renforçant la confiance dans ce partenaire. L’autonomie permettrait d’augmenter le taux de disponibilité des flottes, d’améliorer la rentabilité et de renforcer la compétitivité des marques. SuperDrive™, le cœur du système de PlusAI, repose sur une architecture « raisonnement-réflexe » combinant un modèle linguistique visuel pour la prise de décision et un modèle transformer pour une réponse en temps réel, entraîné sur plus de 7 millions de kilomètres de données réelles, enrichies par la simulation. Conçu spécifiquement pour les poids lourds, il intègre une perception avancée, une prédiction dynamique et des couches de sécurité redondantes. Les objectifs à court terme incluent l’expansion des opérations en Texas, l’ouverture de nouveaux essais clients, la préparation de la production à grande échelle, et la finalisation des cas de sécurité. Le partenariat prévoit également une présentation détaillée de la feuille de route lors de la journée investisseurs de PlusAI, prévue pour le 28 janvier 2026. Experts du secteur soulignent que ce partenariat est l’un des plus avancés au monde en matière d’autonomie lourde, grâce à la combinaison d’un logiciel innovant, d’un fabricant de poids lourd reconnu et d’un modèle commercial structuré. L’entrée en bourse de PlusAI, si elle aboutit, devrait accélérer l’investissement nécessaire pour atteindre la maturité commerciale dans un marché du fret de 2 000 milliards de dollars, confronté à une pénurie de chauffeurs et à des exigences croissantes en matière de sécurité et de fiabilité.