Elon Musk a annoncé mercredi que le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla ne sera plus disponible en achat unique, mais uniquement sous forme d’abonnement mensuel. Dans un message publié sur X, le PDG de la société a précisé que la vente unique du logiciel s’arrêterait après le 14 février, date à laquelle FSD ne sera plus accessible qu’en abonnement, à 99 dollars par mois. Actuellement, les propriétaires de Tesla peuvent choisir d’acquérir FSD d’un coup pour 8 000 dollars ou de s’abonner à 99 dollars par mois. Cette décision s’inscrit dans une stratégie visant à accroître l’adoption du système, qui peine à convaincre les clients. En octobre, lors de l’appel aux investisseurs sur les résultats du troisième trimestre, le directeur financier de Tesla a révélé que seulement environ 12 % des véhicules actuellement en circulation avaient souscrit à FSD, et que les revenus liés à l’abonnement avaient baissé par rapport à la même période de l’année précédente. Cette transition vers un modèle d’abonnement est également cruciale pour le plan de rémunération colossal d’Elon Musk, approuvé par les actionnaires en novembre. Pour débloquer le montant maximum de 1 trillion de dollars, Musk doit atteindre plusieurs objectifs, dont l’obtention de 10 millions d’abonnés FSD. Le système Full Self-Driving, qui permet à une voiture Tesla de conduire de manière autonome dans la plupart des situations — tout en exigeant une surveillance constante de l’humain — a suscité de nombreuses critiques. Il fait l’objet d’enquêtes de la part de l’Administration nationale de sécurité routière (NHTSA), qui s’interroge sur la manière dont Tesla a signalé les accidents liés à FSD. Des cas ont été rapportés où des véhicules équipés de FSD ont franchi des feux rouges ou circulé sur le mauvais côté de la route. En outre, une décision judiciaire en Californie pourrait entraîner une interdiction de vente de véhicules Tesla dans l’État, après qu’un juge a jugé que la communication de la société sur ses systèmes Autopilot et Full Self-Driving avait induit en erreur les consommateurs. Tesla n’a pas répondu à la demande de commentaire.