Voyage a dévoilé Commander, une intelligence artificielle autonome conçue spécifiquement pour alimenter son service de robotaxis. Contrairement aux modèles d'intelligence générale, ce système est optimisé pour une mission unique : assurer une navigation d'un point A à un point B avec une sécurité supérieure à celle d'un conducteur humain. En éliminant les facteurs humains comme la fatigue, la distraction ou les émotions, Commander améliore continuellement ses capacités à chaque trajet. Le fonctionnement de l'IA repose sur trois modules complémentaires. Le module de perception combine des capteurs de profondeur 3D et des caméras 2D. En fusionnant les mesures physiques avec l'analyse d'images par apprentissage profond et des algorithmes classiques, le système identifie avec précision les usagers de la route et les obstacles. Sur cette base, le moteur de prédiction utilise des modèles comportementaux et des cartes haute définition pour anticiper les déplacements probables des piétons et des véhicules sur quelques secondes. Enfin, le module de décision génère les manœuvres appropriées, comme ralentir, céder le passage ou modifier sa trajectoire. Pour renforcer ses performances, Voyage a mis au point une méthode d'apprentissage par flotte novatrice. Plutôt que de s'appuyer uniquement sur des volumes massifs de données brutes, les ingénieurs labellisent explicitement les situations de conduite réussies ou incorrectes. Cette approche, proche d'un entraînement guidé, permet aux algorithmes d'intégrer rapidement les bonnes pratiques et de corriger les erreurs, optimisant ainsi la prise de décision au fil des kilomètres parcourus. La sécurité constitue le pilier central de cette architecture. Commander est programmé avec des contraintes strictes concernant la vitesse, la distance de sécurité et la prévisibilité de l'environnement. Lorsque le système identifie une situation qu'il ne peut pas résoudre seul, il transfère automatiquement le contrôle à Telessist, une solution d'assistance à distance permettant de naviguer dans des scénarios complexes. Parallèlement, un système de diagnostic continu surveille l'état matériel et logiciel du véhicule. Fonctionnant sur une informatique de bord certifiée de qualité automobile et un système d'exploitation conforme à la norme ISO 26262 de niveau ASIL-D, cette surveillance garantit l'absence de défaillances silencieuses. En cas d'anomalie détectée, le véhicule effectue un arrêt d'urgence maîtrisé pour prévenir tout incident. Intégré aux plateformes G3 et Shield, Commander représente une étape structurante dans le déploiement commercial de la technologie autonome de Voyage. Son objectif reste clair : fournir un service de transport fiable, transparent et exempt des aléas de la conduite humaine, tout en garantissant une fiabilité système maximale grâce à des protocoles de vérification rigorux.