학술대회는 변화할 것인가? 힌튼, AI 커뮤니티 원격 회의 촉구

신종 코로나바이러스 전염병의 전 세계적 확산으로 인해 많은 회사의 계획이 차질을 빚었습니다. 대규모 기술 산업 컨퍼런스는 대거 참석해야 했지만, 전염병으로 인해 일정이 변경되었습니다. 2018년 튜링상 수상자인 제프리 힌튼은 오늘 다양한 컴퓨터 분야 컨퍼런스를 원격으로 개최할 것을 촉구했습니다. 요즘은 "원격"과 "온라인"이 새로운 트렌드가 된 것 같습니다.

전염병이 전 세계에 미치는 영향은 계속해서 확대되고 있으며, 많은 기술 회사의 운영 계획도 차질을 빚었습니다. 전염병으로 인해 다양한 기술 컨퍼런스가 취소, 연기되거나 온라인으로 전환된다는 소식이 잇따라 전해지고 있습니다.

이전에 우리는 출판했습니다《전 세계적 팬데믹 상황으로 인해 구글, 클라우드 넥스트 오프라인 컨퍼런스 잠정 취소》또한, 전염병으로 인해 MWC, GTC, F8 등 많은 기대를 모았던 일련의 컨퍼런스에 대한 변화도 언급했습니다. 구글은 어제 원래 5월 12~14일에 예정되었던 구글 I/O 오프라인 기자 회견을 취소하고 다른 형태로 기자 회견을 개최하는 것을 고려하고 있다고 발표했습니다.

오늘만 해도,"딥 러닝의 아버지"이자 2018년 튜링상 수상자인 제프리 힌튼도 주요 컴퓨터 분야 컨퍼런스의 주최자들에게 트위터에서 원격 회의를 개최할 것을 촉구했습니다.

Geoffrey Hinton은 데이터 과학 및 머신 러닝 컨퍼런스(NeurIPS, ICML, AISTATS, ICLR, UAI 등) 주최자들에게 다음과 같이 트윗했습니다.학회에서 원격으로 논문과 포스터를 발표하는 것을 고려해 보세요.

그는 호소문과 함께 청원서를 첨부하여 모든 사람에게 서명을 요청했습니다.딥 러닝 분야의 또 다른 거물인 요슈아 벤지오도 이 청원을 시작한 사람 중 한 명입니다.사람들이 청원에 서명하도록 격려하는 듯하고, 첫 번째 블로그 게시물에서 이 점을 언급하고 있습니다.

청원 내용은 탄소 배출에 대한 우려에 기반을 두고 있었지만, 전염병의 영향으로 인해 원격 회의가 더 많은 관심을 끌었습니다.

청원서에는 다음과 같은 내용이 적혀 있습니다.

머신 러닝 실무자나 데이터 과학자는 기후 문제에 매우 민감한 사람들이기 때문에, 우리는 컨퍼런스 여행으로 인해 증가하는 탄소 배출량에 세심한 주의를 기울입니다. 일부 학술 교류에 여행 없이 참여하는 것은 어렵지만, 적절한 원격 방식이 기존 방식을 대체할 수 있는 방법이 될 것이라고 믿습니다.

일부 컨퍼런스에서는 인터넷 연결을 통해 원격으로 참여할 수 있는 서비스를 제공하기 시작했습니다. 그러나 대부분의 학술대회는 여전히 참가자들에게 직접 참석을 엄격히 요구합니다. 특히 머신러닝 분야에서는 학술대회 참석이 학술 교류와 경력 개발에 중요한 역할을 합니다. 그러나 일부 젊은 과학자들은 학회 장소가 너무 멀리 떨어져 있다는 이유로 중요한 학회 참석을 포기하기도 합니다.

이에 모든 학술대회, 특히 머신러닝 분야(NeurIPS, ICML, AISTATS, ICLR, UAI 등)의 학술대회에서 논문이나 포스터를 원격으로 발표하는 옵션을 도입해 주시기를 요청드립니다. 이를 통해 모든 참석자가 탄소 배출량과 본인의 상황에 따라 현장 참석 여부를 자발적으로 결정할 수 있게 됩니다. 우리는 원격 시위가 여행으로 인한 환경 오염을 줄일 것이라고 주장합니다.

원격 프레젠테이션은 겉보기에 새로운 방식으로, 발표자와 청중에게는 어려울 수 있지만, 현재 널리 쓰이는 몇 가지 기술을 활용하면 구현하기 어렵지 않습니다.

예를 들어, 주최측은 포스터를 인쇄하여 게시할 수 있으며, 청중은 QR 코드를 스캔하여 원격 저자의 화상 회의에 로그인할 수 있습니다. 장기적으로 볼 때, 원격 컨퍼런스에서는 연구자들이 직접 참석할 수 없는 문제를 해결하기 위해 더욱 성숙한 조정 모델이 필요할 것입니다.

교통량을 줄이고 과학적 교류를 효율적으로 조직하기 위해 통신 시스템을 사용하는 것과 긴밀히 연결된 컴퓨터 과학자들이 이러한 개혁을 주도하지 않는다면 누가 이를 할 수 있겠습니까?

파리 협정은 지구 온난화를 억제하기 위해서는 이번 세기의 기온 상승이 섭씨 2도를 넘지 않아야 하며, 전 세계 배출량을 1인당 평균 2~3tCO2eq로 줄여야 한다고 규정하고 있습니다.

대륙 간 왕복 여행으로 인한 배출량은 일반적으로 이 양의 1~2배(2~5 tCO2eq)에 달합니다.

따라서 우리는 항해 중 탄소 배출을 줄이기 위한 지속 가능한 개발 이니셔티브(배출권 구매 등)를 옹호하며, 기차로 갈 수 있는 거리로 이동 거리를 단축하기 위해 지역적으로 이벤트를 개최할 것을 권고합니다.

우리는 미래의 컨퍼런스 주최자들에게 이러한 원칙을 따르고 컨퍼런스 이동으로 인한 총 CO2 배출량을 크게 줄이고 주류 컨퍼런스 장소에서 너무 멀리 사는 사람들에게 공정성을 유지하기 위해 새로운 원격 인센티브 전략을 적극적으로 개발, 테스트, 홍보할 것을 촉구합니다.

-- 위에--