L’armée de marine américaine affirme qu’une intelligence artificielle a réduit d’un facteur 96 une tâche de planification de construction de sous-marins, passant de 160 heures à moins de 10 minutes. Elle vient de s’engager à investir 448 millions de dollars pour étendre cette technologie à une échelle plus vaste. Initialement testée dans les chantiers navals spécialisés dans la construction de sous-marins, cette initiative s’inscrit dans un effort plus large visant à moderniser l’ensemble du secteur de la construction navale. Le nouveau système, baptisé Shipbuilding Operating System (Ship OS), repose sur la plateforme d’intelligence artificielle et de gestion de données de Palantir, Foundry et son AI Platform. À General Dynamics Electric Boat, dans le Connecticut, la planification des chantiers de sous-marins a été transformée : ce travail, auparavant effectué manuellement sur 160 heures, ne prend désormais plus que dix minutes. De même, au Portsmouth Naval Shipyard au Maine, le temps nécessaire pour examiner les matériaux a été réduit de plusieurs semaines à moins d’une heure. Ce financement de 448 millions de dollars permettra d’étendre le déploiement de Ship OS aux deux principaux constructeurs navals, trois chantiers publics et 100 fournisseurs. L’objectif est de moderniser les opérations industrielles, d’améliorer les délais, d’augmenter la capacité de production et de réduire les coûts. « Ce financement fournit aux constructeurs, chantiers et fournisseurs les ressources nécessaires pour moderniser leurs opérations et répondre aux exigences de défense nationale », a déclaré le secrétaire de la Marine, John Phelan. « En permettant à l’industrie d’adopter à grande échelle des outils d’intelligence artificielle et d’autonomie, nous améliorons les délais, augmentons la productivité et renforçons la capacité industrielle dont notre Marine et notre pays ont besoin. » Le programme Ship OS est piloté par le Maritime Industrial Base Program et le Naval Sea Systems Command, qui collectent des données provenant de multiples sources pour identifier les points faibles dans la chaîne de construction des sous-marins, accélérer les processus d’ingénierie et anticiper les risques grâce à la technologie. Depuis des décennies, le secteur de la construction navale américaine souffre de problèmes structurels : chantiers vieillissants, manque d’expérience du personnel, espaces de construction insuffisants, et retards répétés dans des programmes clés comme les sous-marins Virginia de nouvelle génération ou les nouveaux sous-marins balistiques Columbia. L’Office de contrôle général des États-Unis a régulièrement mis en lumière ces difficultés. L’implémentation de Ship OS vise à corriger ces dysfonctionnements. Une fois maîtrisée dans les programmes de sous-marins, la technologie sera adaptée aux programmes de navires de surface, marquant une transformation profonde de l’industrie navale américaine.