Après Avoir Intégré Kubernetes, L'avion De Reconnaissance U-2 De L'armée Américaine Place L'ia Dans Le Copilote
De nombreux pays dans le monde ont élevé le développement de l’intelligence artificielle au rang de stratégie nationale, y compris dans le domaine militaire. Les États-Unis ont déjà planifié le développement de l’IA militaire. Récemment, l'IA a servi de copilote à l'avion de reconnaissance U-2 de l'armée américaine et a coopéré avec le pilote humain pour mener à bien une mission de reconnaissance simulée.
L’IA contrôlant les armes militaires ne sera probablement plus une scène de films de science-fiction.
Le 15 décembre, une IA nommée ARTUµ (également connue sous le nom d'Artoo) a pris le siège de copilote d'un avion de reconnaissance américain U-2 et a effectué une mission de reconnaissance simulée avec son partenaire, un pilote humain.
En tant qu'avion de reconnaissance à haute altitude célèbre, avancé et toujours utilisé dans l'histoire militaire, l'U-2 est en service depuis 1956. Il a été abattu plusieurs fois jusqu'à présent, dont 5 par la Chine, 1 par Cuba et 1 par l'Union soviétique. Il est également connu comme l’un des avions les plus difficiles à gérer.
L'IA devient copilote d'avions de reconnaissance, responsable des systèmes clés
ARTUµ a été développé et formé par le laboratoire fédéral U-2 du commandement de combat aérien américain pour lui permettre de travailler avec des pilotes pour effectuer des missions de vol spécifiques.
Cette mission d'entraînement de reconnaissance a été effectuée sur la base aérienne de Beale en Californie. L'ARTUµ est embarqué sur l'avion de reconnaissance à haute altitude U-2 et est entièrement responsable de deux systèmes clés : le fonctionnement des capteurs et le radar.
L'armée américaine a déclaré que c'était la première fois qu'une intelligence artificielle effectuait un vol en tant que copilote d'un avion de l'armée de l'air.Cela marque que l’algorithme d’IA a officiellement pris le contrôle du système militaire dans cette opération.
Spécifiquement,La mission d’ARTUµ est de détecter et d’identifier les lanceurs de missiles ennemis lors d’attaques de missiles simulées.Les pilotes de l'avion de reconnaissance U-2 sont chargés de rechercher les avions ennemis.
Dans ce test, le U-2 a donné ARTUµ Accès complet au radar, mais fermeture de son accès aux autres sous-systèmes de l'avion.
Pendant la mission, sans intervention d'un pilote humain, ARTUµ est entièrement capable de prendre des décisions autonomes sur la mission, comme utiliser le radar exclusivement pour la recherche de missiles ou l'autoprotection.
Will Roper, secrétaire adjoint de l'US Air Force, a déclaré : « Comme tout pilote, l'ARTUμ a des forces et des faiblesses. Ce que nous devons faire maintenant, c'est avoir une compréhension plus approfondie de la ARTUµ, préparant les humains et l’intelligence artificielle à entrer dans une nouvelle ère de collaboration homme-machine et de compétition algorithmique. "
Des conteneurs à l'IA, U-2 teste activement de nouvelles technologies
L'avion de reconnaissance U-2 est une arme représentative de l'armée américaine pendant la guerre froide. Il peut effectuer des missions de reconnaissance par tous les temps à une altitude de 21 336 mètres, de jour comme de nuit. Son prototype n° 001 a effectué son premier vol en secret en août 1955, et le premier lot de quatre U-2 a commencé à servir dans l'armée américaine en 1956.
Actuellement, l’armée américaine dispose d’environ 30 U-2, dont l’âge moyen est de 40 ans.Ces avions de reconnaissance à haute altitude, principaux éléments de la force américaine, sont en service depuis de nombreuses années, mais ont également rencontré des problèmes tels qu'une vitesse de vol lente et des performances de plate-forme vieillissantes.
Dans un rapport d'évaluation, le chef de projet de Lockheed Corporation, le développeur de l'U-2, a souligné que les performances de l'avion de reconnaissance U-2 sont inférieures aux exigences opérationnelles. L’armée américaine pourrait donc être contrainte de moderniser ses composants et ses systèmes.
Depuis début 2018, le laboratoire fédéral U-2 travaille à l'intégration de l'armée de l'air avec la technologie appliquée et l'intelligence artificielle.
En septembre de cette année, U-2 a déclaré publiquement qu'il utiliserait la technologie de conteneur Kubernetes dans ses missions de formation. . Le ministère de la Défense a déclaré que Kubernetes peut centraliser les ressources informatiques embarquées disponibles dans les systèmes d'armes militaires, allouer la puissance de calcul à la demande et devrait apporter des tournants cruciaux dans les situations de combat d'urgence.
Peu de temps après, le laboratoire a officiellement annoncé avoir installé le système d'intelligence artificielle ARTUµ lors de la modernisation de l'avion de reconnaissance U-2.Après près de trois ans d’études et plus d’un million de formations en simulation informatique, le système ARTUµ continue de maîtriser et d’améliorer ses connaissances.
Espionnant le monde entier, traquant la Chine, l'avion espion U-2 n'est pas une mince affaire
Au cours de ses plus de 60 années de service, l'U-2 a combattu partout dans le monde. Depuis la guerre froide, elle a mené des missions de reconnaissance dans des pays comme l’Union soviétique, Cuba, la Corée du Nord, le Vietnam et même mon pays.
Le 1er mai 1960, un U-2 a été abattu pour la première fois en Union soviétique, et l'Union soviétique a montré ses débris au monde extérieur.
Le 9 septembre 1962, l'avion de reconnaissance U-2 est abattu pour la première fois en Chine. Certaines données montrent qu'un total de cinq avions ont été perdus en Chine.
Bien qu'ils aient été abattus à de nombreuses reprises par notre pays, les avions de reconnaissance U-2 continuent de sonder frénétiquement notre zone d'exclusion aérienne.Le 25 août de cette année, un avion de reconnaissance militaire américain U-2 a pénétré dans la zone d'exclusion aérienne de l'exercice de tir réel du commandement du théâtre nord de l'Armée populaire de libération., ce qui interfère gravement avec les activités normales d’entraînement et d’exercice de la Chine. La Chine a déposé des représentations solennelles auprès des États-Unis.
Bien que l'US Air Force ait déclaré que l'objectif d'équiper l'U-2 d'un système d'IA est de réduire la charge de travail des pilotes d'U-2 et de se concentrer sur les décisions de combat, le système peut également être utilisé sur d'autres avions de combat après modification.
Dans la course aux armements, les États-Unis sont l’hégémon depuis de nombreuses années, avec des dépenses militaires croissantes d’année en année, des bases militaires américaines actives dans le monde entier, des opérations militaires fréquentes et l’application active de diverses technologies de pointe.
Continuons à prêter une attention particulière aux autres actions dangereuses que le pays phare fera à l’ère de l’intelligence artificielle.
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