Google a Officiellement Répondu Au Suivi De La Performance Artistique Des 99 Téléphones Portables « taquinant » Google Maps

Sur quelle base Google Maps détermine-t-il s’il y a des embouteillages ? Est-ce qu'il a des défauts ? Un artiste nommé Simon Weckert a réussi à tromper le jugement de Google Maps sur la circulation grâce à une expérience simple, créant l'illusion d'un « embouteillage » sur une route vide. Google a donné une réponse inattendue à ce comportement.

Que devez-vous faire pour tromper les conditions de circulation en temps réel de Google Maps ? Récemment, quelqu'un a utilisé une performance artistique pour vérifier la réponse : il a suffi d'un chariot et de 99 téléphones portables.

Avant-hier, les responsables de Google ont donné une réponse amicale et encourageante à cette performance artistique audacieuse et avant-gardiste.

Tout ce dont vous avez besoin pour rendre Google Maps étourdi, c'est de 99 téléphones et d'une poussette.

Récemment, afin de « cracker » la fonction trafic de Google Maps,Un artiste nommé Simon Weckert a réalisé son projet « interférence » dans une rue de Berlin.

Le principe sur lequel il a basé son analyse est que les fonctions de positionnement de plusieurs téléphones mobiles affecteront la collecte de données de Google Maps. Le but de l’expérience est de vérifier si les téléphones portables peuvent affecter les conditions routières fournies par la carte.

Weckert a chargé un chariot avec 99 téléphones portables et les a tous mis en mode navigation.
Il a ensuite traîné lentement le chariot dans la rue, observé les conditions de circulation en temps réel sur la carte et enregistré tout le processus avec une vidéo.

Simon Weckert a mis en ligne la vidéo complète de la performance

Alors que l’activité se poursuivait sur une période plus longue, la chose attendue s’est produite.Alors qu'il se déplaçait d'avant en arrière, les conditions de circulation sur Google Maps ont commencé à changer dans les rues vides, passant lentement du vert au jaune, à l'orange et enfin au rouge foncé, indiquant un embouteillage important.

Pendant toute la durée du processus, le nombre réel de véhicules sur la route n'a pas augmenté et la vidéo montre également qu'il n'y avait presque aucun véhicule qui passait. Cependant, l'affichage de Google Maps indiquait que la route était encombrée de véhicules et conseillait aux conducteurs de faire un détour.

C'est-à-dire,Un petit chariot transportant 99 téléphones portables faisant des allers-retours a trompé Google Maps en lui faisant croire qu'il y avait près d'une centaine de voitures circulant sur la route.

Mécanisme de collecte de données de Google Maps

Les informations sur le trafic de la plupart des logiciels de cartographie font référence aux données GPS téléchargées par les utilisateurs. Lorsque les utilisateurs activent le GPS tout en utilisant une application cartographique, l'appareil regroupe les données de manière anonyme et les renvoie, et utilise ces informations pour déterminer les conditions de circulation sur la route.

Ainsi, dans ce cas, l'activation des fonctions de navigation sur plusieurs téléphones portables, couplée à un mouvement lent sur la route, a conduit Google Maps à mal évaluer la situation.

Weckert a expliqué que l’idée de l’expérience est venue d’une découverte qu’il a faite lors d’une démonstration.Il y avait beaucoup de gens qui marchaient dans la rue à ce moment-là, et même s'il n'y avait aucun véhicule, Google Maps a montré que la route était très encombrée.

Cette observation l’a incité à mener cette exploration. Weckert a publié une vidéo de l'expérience sur son site Web et a expliqué l'impact réel de cette décision. Grâce à cette petite astuce, les routes initialement dégagées dans l'application cartographique sont devenues des sections très encombrées sur la carte, affectant ainsi les choix et les méthodes de déplacement des utilisateurs.

Afin de rendre ce projet plus accrocheur, il a choisi de publier les résultats à l'occasion du 15e anniversaire de la sortie de Google Maps, et est délibérément passé par le siège berlinois de Google lors du tournage, provoquant une « congestion » rouge à cet endroit.

Weckert a déclaré que lorsque les gens pensent que les données sont « objectives, claires et librement interprétables », ce concept peut conduire à la « cécité ».Il espère mettre en lumière les inconvénients de la dépendance excessive des gens aux données.

Face à la « provocation », Google a réagi ainsi

Google a clarifié et répondu au comportement de Weckert le 4 février.

Un porte-parole de Google a déclaré :Il a déclaré qu’il était heureux de voir de telles approches créatives et qu’il encouragerait un tel comportement. Il a également déclaré qu'il était prêt à accepter les opinions des utilisateurs pour améliorer Google Maps.

Il a déclaré que dans des conditions normales d'utilisation, Google Maps utilise les informations du téléphone mobile de l'utilisateur pour extraire des données de l'appareil exécutant l'application Google Maps comme base pour les embouteillages.

Mais le porte-parole a également plaisanté :Google n'a pas encore « tout à fait compris » comment distinguer les données de trafic des chariots. L’expérience de Weckert a profité de cette situation rare et particulière.

En outre, Google a déclaré qu'il prendrait en compte l'erreur causée par ce résultat et l'utiliserait pour améliorer la façon dont Google Maps gère les données de trafic.

Voici une traduction de la réponse de Google :

« Que ce soit en voiture, en calèche ou à dos de chameau,Nous aimons voir des utilisations créatives de Google Maps, car cela nous aide à améliorer notre travail de cartographie.

Les données de trafic sur Google Maps sont continuellement mises à jour grâce à des informations provenant de diverses sources, notamment des données agrégées et anonymisées provenant des utilisateurs de services de localisation et des contributions de la communauté Google Maps.

Bien que nous n’ayons pas complètement résolu le problème des déplacements en calèche, nous avons lancé la possibilité de différencier les voitures et les motos dans plusieurs pays, notamment en Inde, en Indonésie et en Égypte."

Selon les responsables de Google, les problèmes mentionnés par Weckert pourraient être résolus dans les mises à jour ultérieures.

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