테슬라 하드코어 픽업트럭 공개됐지만 현장은 "바닥 유리 깨짐"

머스크는 최근 테슬라의 모든 노력을 쏟아부어 만든 전기 픽업트럭인 사이버트럭을 출시했습니다. 독특한 디자인과 강력한 성능으로 수많은 사람들의 주목을 받았습니다. 머스크는 기자 회견에서 사이버트럭의 세부 사항을 소개하는 데 중점을 두었고 흥미로운 테스트 실험도 진행했습니다. 하지만 머스크의 자신감 넘치는 선언이 곧바로 비난을 받을 줄 누가 예상했겠는가. 여기서 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요? 이 독특한 전기 자동차를 어떻게 더 좋게 만들 수 있을까?

지난주, 유명 기술 회사 테슬라는 로스앤젤레스에서 기자 회견을 열고 오랫동안 기다려온 전기 픽업트럭 사이버트럭을 공식 출시했습니다.

사이버트럭의 자세한 사양과 출시일은 기자 회견에서 발표되었으며, 기자 회견이 끝나자마자 사전 주문 페이지가 공식적으로 시작되었습니다. 기자 회견 전체는 오래가지 못했으며, 30분도 안 되어서 발표 과정이 끝났지만, 많은 이스터 에그와 하이라이트로 가득 차 있었습니다.

기자 회견 라이브 리뷰를 보려면 여기를 클릭하세요.

화성에서 운전할 수 있는 거대한 픽업트럭

머스크는 사이버트럭의 성능을 소개한 후, 이 픽업트럭의 "강인함"을 과시하기 시작했습니다. 사실, 이게 그가 화성에서 운전한다고 주장하는 픽업트럭이거든요. 사이버트럭은 안전성과 강도를 보장하기 위해 "초경질 30배 냉간 압연 스테인리스 스틸" 차체 소재를 사용합니다. 이 소재는 Space X가 StarShip을 만드는 데에도 사용되었습니다.

현장에서 직원들은 픽업트럭 문에 큰 망치로 박살내는 시험을 했고, 그 결과 픽업트럭 문은 무사한 것으로 확인되었습니다. 머스크는 영상을 통해 차체가 총알을 견딜 수 있는 방법을 보여주었습니다.

사이버트럭의 방탄 기능은 군중으로부터 박수갈채와 환호를 불러일으켰습니다. 머스크는 이렇게 튼튼한 픽업트럭은 창문 유리가 잠재적인 취약점이 될 수 없기 때문에 창문에는 방탄 테슬라 아머 글래스를 사용했다고 말했습니다. 이렇게 가장 재밌는 (자동차 충돌) 성능 테스트가 시작되었습니다. 

방탄유리? 문단 전체가 접혔습니다

일론 머스크는 테슬라 아머 글래스의 뛰어난 성능을 대대적으로 소개하고, 현장에서 테슬라 아머 글래스에 대한 경도 테스트를 실시하기 시작했습니다.

그들은 먼저 작은 금속 공을 사용하여 세 가지 다른 높이에서 떨어지는 물체에 대한 충격 저항성 테스트를 실시했습니다. 일반 유리는 첫 번째 높이에서 깨졌지만, 픽업트럭에 사용된 유리는 모두 온전해 관객들의 환호를 받았다.

머스크는 직원을 한 명 초대해 더 큰 금속 공을 차 창문에 던지는 실험을 했습니다. 이로 인해 예상치 못한 전복 장면이 발생하기도 했습니다.

테스터의 첫 번째 공이 손에서 미끄러져 나간 후, 차 창문에는 커다란 균열이 생겼고, 접촉 지점이 완전히 뚫린 것처럼 보였습니다.

투수는 그런 결과를 예상하지 못한 듯 어떻게 해야 할지 몰랐다. 일론 머스크는 재빨리 무대 중앙으로 돌아왔고, 두 사람은 차창밖을 바라보며 어색하게 미소지었다. 투수는 이렇게 덧붙였다: 제가 너무 힘을 썼을지도 몰라요. 나는 일론 머스크에게 다시 한 번 그렇게 하고 싶다는 신호를 보냈고, 머스크는 기꺼이 동의했습니다. 그리고 자동차 전복이라는 절정이 왔습니다.

투수는 다시 금속 공을 뒷창에 던졌고, 이번에는 넓은 영역에 심각한 피해를 입혔습니다.
머스크는 억지로 미소를 지으며 "알았어요. 안 됐어요... 완전히 안 됐어요."라고 말했다.

방탄유리의 새로운 연구 방향

이러한 시험 결과에 대해 머스크는 시험 중에 단단한 물체를 여러 개 사용하여 자동차 유리를 두드렸지만 아무런 문제가 발생하지 않았다고 어색하게 설명할 수밖에 없었다. 그는 현장에서 왜 실패했는지 몰랐지만, 그 문제를 해결하겠다고 말했습니다. 

방탄유리에 대해 말하자면, 방탄유리는 실제로 특수 기술로 가공된 일종의 적층 유리입니다. 일반적으로 강화 유리나 플렉시글라스 사이에 유기 필름을 한 층(또는 여러 층) 추가하면 총알의 충격을 받았을 때 금이 가기만 하고 깨지지 않게 됩니다.

방탄유리는 다양한 소재, 공정, 두께 등으로 만들어지기 때문에 품질 기준도 다릅니다. 하지만 이 층들은 간단히 세 개의 층으로 나눌 수 있습니다. 하중 지지층, 전환층, 보호층입니다.

하중 지지층은 충격을 완화하기 위해 강화 유리나 플렉시글라스를 사용합니다. 전이층은 폴리카보네이트 섬유와 같은 매우 견고하고 충격에 강한 유기재료를 사용하여 충격을 효과적으로 방지하고 제동할 수 있습니다. 마지막 보호층은 고강도, 고충격성, 고인성 유리로 만들어졌습니다.

기능성 소재의 연구개발 및 생산에 AI를 활용한 성공 사례가 점점 늘어나는 상황에서 머스크는 AI에서 해결책을 찾아볼 수도 있을 것이다.

예를 들어, 노스웨스턴 대학과 미국 국립표준기술원(NIST)의 과학자들은 머신 러닝을 사용하여 방대한 데이터에서 재료 특성에 대한 지식을 수집하고, 이를 실험에 사용된 샘플 재료와 결합하여 기존 방법보다 200배 빠르게 단단한 유리를 만드는 재료와 공정을 결정했습니다. 

데이터가 더욱 심층적으로 분석되고 정제됨에 따라 AI 알고리즘은 관찰된 구성과 기능 간의 관계를 추론하여 특정 특성을 가진 새로운 소재를 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 고급 복합 재료의 설계는 알려진 균열 형성 및 전파 특성과 같은 요소를 기반으로 완성될 수 있습니다. 

하지만 AI에 대해 늘 비관적이었던 머스크가 과연 AI로부터 배우려고 할까요? 말하기는 어렵네요. 

마스 픽업, 지금 예약하세요

창문 방탄 테스트에는 실패했지만, 이 새로 출시된 픽업트럭은 여전히 많은 장점을 가지고 있으며, 마치 공상과학에서 튀어나온 듯 사이버펑크 스타일이 가득합니다.

픽업트럭의 길이는 5.88m, 너비는 2.03m, 높이는 1.93m입니다. 이 차량은 단일 모터 후륜 구동, 듀얼 모터 사륜 구동, 트리플 모터 사륜 구동의 세 가지 버전으로 출시됩니다. 주행 거리는 250마일에서 500마일 사이이고, 가격은 39,900달러에서 76,900달러 사이입니다.

테슬라는 2021년 말부터 2022년 말 사이에 양산을 시작할 예정이라고 발표했습니다. 기자회견 이후 예약 웹사이트가 오픈되었습니다.테슬라 공식 웹사이트를 통해 100달러의 보증금을 지불하면 예약할 수 있습니다. 국내 사용자는 1,000위안을 지불해야 합니다.예약을 한 사용자가 구매를 원하지 않을 경우 지불한 보증금은 전액 환불됩니다.

언급할 가치가 있는 점은 중국에서는 도시마다 픽업트럭에 대한 규정이 다르다는 것입니다. 앞으로 사이버트럭이 언제쯤 우리나라 도로에서 볼 수 있을지는 아직 알 수 없습니다.

물론, 머스크에게 가장 중요한 것은 아마도 방탄 유리를 먼저 만드는 것이었을 것입니다.

-- 위에--