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미군 U-2 정찰기, 쿠버네티스 통합 후 조종사에 AI 탑재

4년 전
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세계의 많은 국가들이 군대를 포함하여 인공지능 개발을 국가 전략으로 격상시켰습니다. 미국은 이미 AI 군사 개발을 계획하고 있다. 최근, AI는 미군의 U-2 정찰기의 부조종사로 활동하며 인간 조종사와 협력하여 시뮬레이션 정찰 임무를 완료했습니다.

AI가 군사 무기를 조종하는 모습은 더 이상 공상과학 영화에서 볼 수 없을 것이다.

12월 15일, ARTUµ(Artoo라고도 함)라는 이름의 AI가 미 U-2 정찰기의 부조종사 좌석에 앉아 파트너인 인간 조종사와 함께 시뮬레이션 정찰 임무를 수행했습니다.

군사 역사상 유명하고 진보적이며 여전히 사용되는 고고도 정찰기인 U-2는 1956년부터 운용되어 왔습니다. 중국에 5대, 쿠바에 1대, 소련에 1대를 포함하여 여러 차례 격추되었습니다. 이 항공기는 다루기 가장 어려운 항공기 중 하나로도 알려져 있습니다.

U-2는 미군의 주요 고고도 정찰기이다. 이 열차는 64년간 운행되어 왔으며 지금도 계속 업데이트되고 있습니다.

AI, 정찰기 부조종사로 핵심 시스템 책임

ARTUµ는 미 공군 전투 사령부 U-2 연방 연구소에서 조종사와 협력하여 특정 비행 임무를 수행할 수 있도록 개발 및 훈련을 받았습니다.

이 정찰 훈련 임무는 캘리포니아주 비엘 공군 기지에서 수행되었습니다. ARTUµ는 U-2 고고도 정찰기에 탑재되어 있으며, 센서 작동과 레이더라는 두 가지 핵심 시스템을 전담합니다.

미군은 인공지능이 공군 항공기의 부조종사로 비행을 완료한 것은 이번이 처음이라고 밝혔습니다.이는 AI 알고리즘이 이 작전에서 공식적으로 군사 시스템을 장악했다는 것을 의미합니다.

U-2 이륙 및 착륙 사진

구체적으로,ARTUµ의 임무는 시뮬레이션된 미사일 공격 중에 적의 미사일 발사대를 탐지하고 식별하는 것입니다.U-2 정찰기 조종사는 적의 항공기를 수색하는 임무를 맡는다.

이 테스트에서 U-2는 아르투  레이더에 대한 전체 접근 권한을 부여하지만 항공기의 다른 하위 시스템에 대한 접근 권한은 차단합니다.

임무 수행 중, ARTUµ는 인간 조종사의 개입 없이 미사일 수색이나 자체 방어를 위해 레이더를 독점적으로 사용하는 등 임무에 대한 자율적인 결정을 내릴 수 있습니다.

U-2 연방 연구소의 알고리즘 개발 책임자인 제닌 아비라(왼쪽)와 기술 책임자인 제시 앵글(오른쪽)이 공군 기지에서 시뮬레이션 정찰 임무를 모니터링하고 있습니다.

미 공군 차관보 윌 로퍼는 "모든 조종사와 마찬가지로 ARTUμ에도 강점과 약점이 있습니다. 우리가 앞으로 해야 할 일은 ARTUμ에 대한 더 깊은 이해를 갖는 것입니다."라고 말했습니다. 아르투인간과 인공지능이 인간-기계 협업과 알고리즘 경쟁의 새로운 시대로 진입할 수 있도록 준비시킵니다. "

컨테이너부터 AI까지 U-2는 새로운 기술을 적극적으로 시도하고 있습니다.

U-2 정찰기는 냉전 당시 미국 군대의 대표적인 무기이다. 21,336m 고도에서 낮과 밤에 전천후 정찰 임무를 수행할 수 있습니다. 시제기 No. 001은 1955년 8월 비밀리에 첫 비행을 마쳤고, 최초의 4대 분량의 U-2가 1956년 미군에 배치되기 시작했습니다.

현재 미군은 U-2를 약 30대 보유하고 있으며, 평균 연령은 40년이다.미국의 고고도 정찰기의 주력기인 이 항공기는 수년간 운용되어 왔지만, 비행 속도가 느리고 플랫폼 성능이 저하되는 등의 문제점을 겪었습니다.

U-2는 실제로 조종하기가 매우 어렵고 조종사의 능력을 시험하는 시험대입니다.

U-2 개발사인 록히드사의 프로젝트 매니저는 평가 보고서에서 U-2 정찰기의 성능이 작전 요구 사항에 미치지 못한다고 지적했습니다. 따라서 미군은 구성품과 시스템을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.

2018년 초부터 U-2 연방연구소는 공군에 응용기술과 인공지능을 통합하기 위해 노력해 왔습니다.

올해 9월, U-2는 훈련 임무에 컨테이너 기술인 쿠버네티스를 사용할 것이라고 공개적으로 발표했습니다. . 국방부는 쿠버네티스가 군용 무기 시스템에서 사용 가능한 온보드 컴퓨팅 리소스를 중앙 집중화하고, 필요에 따라 컴퓨팅 성능을 할당할 수 있으며, 비상 전투 상황에서 중요한 전환점을 가져올 것으로 기대한다고 밝혔습니다.

얼마 지나지 않아 해당 연구소는 U-2 정찰기를 업그레이드하면서 인공지능 ARTUµ 시스템을 설치했다고 공식 발표했습니다.거의 3년에 걸친 연구와 100만 번이 넘는 컴퓨터 시뮬레이션 훈련을 거쳐 ARTUµ 시스템은 계속해서 통찰력을 습득하고 개선해 나가고 있습니다.

전 세계를 감시하고 중국을 추적하는 U-2 정찰기는 결코 쉬운 상대가 아니다

60년이 넘는 기간 동안 U-2는 전 세계에서 전투를 벌였습니다. 냉전 이래로 소련, 쿠바, 북한, 베트남, 심지어 우리나라까지 정찰 활동을 벌여왔습니다.

1960년 5월 1일, U-2가 소련에서 처음으로 격추되었고, 소련은 그 잔해를 외부 세계에 공개했다.

1962년 9월 9일, U-2 정찰기가 중국에서 처음으로 격추되었습니다. 일부 자료에 따르면 중국에서는 총 5대의 항공기가 손실되었다고 합니다.

중국이 격추한 U-2기의 잔해가 군사박물관에 전시돼 있다(오른쪽).

우리나라에 의해 여러 번 격추되었음에도 불구하고, U-2 정찰기는 아직도 우리나라 비행금지구역을 미친듯이 탐색하고 있습니다.올해 8월 25일, 미군 U-2 정찰기가 중국 인민해방군 북부 전구 사령부의 실사격 훈련 비행금지구역을 침범했습니다.중국의 정상적인 훈련 및 연습 활동을 심각하게 방해하고 있습니다. 중국은 미국에 엄숙한 항의를 제기했습니다.

미 공군은 U-2에 AI 시스템을 탑재한 목적은 U-2 조종사의 업무 부담을 줄이고 전투 결정에 집중하기 위한 것이라고 밝혔지만, 이 시스템은 개량 후 다른 전투기에도 적용할 수 있다.

군비 경쟁에서 미국은 수년간 패권을 유지해 왔으며, 매년 군사비를 늘리고, 전 세계에 미군 기지를 두고 있으며, 군사 작전을 자주 실시하고, 다양한 첨단 기술을 적극적으로 적용하고 있습니다.

인공지능 시대에 비콘 국가가 어떤 위험한 움직임을 보일지 주의 깊게 지켜보도록 하자.

뉴스 출처:

https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a34978872/artificial-intelligence-controls-u2-spy-plane-air-force-exclusive/

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2375297/u-2-federal-lab-achieves-flight-with-kubernetes/