구글, 99개 휴대폰 퍼포먼스 아트 '구글맵 티저' 논란에 공식 대응

Google Maps가 교통 정체가 있는지 판단하는 기준은 무엇입니까? 단점이 있나요? 사이먼 웨커트라는 예술가는 간단한 실험을 통해 구글 지도의 교통 판단을 속여 빈 도로에 '교통 체증'이 있는 듯한 착시현상을 만들어냈습니다. Google은 이러한 동작에 대해 예상치 못한 대응을 했습니다.

Google 지도의 실시간 교통 상황을 속이려면 어떻게 해야 하나요? 최근, 누군가가 퍼포먼스 아트를 통해 답을 확인했습니다. 필요한 건 카트 한 대와 휴대전화 99대뿐이었습니다.

그저께 구글 임원진은 이 대담하고 아방가르드한 퍼포먼스 아트에 대해 친절하고 격려적인 반응을 보였습니다.

구글맵을 어지럽게 만들려면 휴대폰 99개와 유모차만 있으면 됩니다.

최근 구글맵의 교통 기능을 '크랙'하기 위해사이먼 베커트라는 예술가가 베를린의 한 거리에서 "간섭" 프로젝트를 진행했습니다.

그가 분석의 근거로 삼은 원칙은 여러 휴대폰의 위치 기능이 Google Maps의 데이터 수집에 영향을 미칠 것이라는 것입니다. 이 실험의 목적은 지도에서 제공하는 도로 상황에 휴대폰이 영향을 미칠 수 있는지 확인하는 것입니다.

베커트는 99개의 휴대전화를 카트에 싣고 모두 내비게이션 모드로 설정했습니다.
그런 다음 그는 카트를 천천히 길 위로 끌고 가며 지도에서 실시간 교통 상황을 관찰하고 전체 과정을 비디오로 기록했습니다.

Simon Weckert가 공연 전체 영상을 업로드했습니다.

활동이 오랜 시간 지속되자 예상했던 일이 일어났습니다.그가 앞뒤로 이동하자 구글 지도에 표시된 텅 빈 거리의 교통 상황이 바뀌기 시작해서, 천천히 녹색에서 노란색, 주황색으로, 마침내 심각한 교통 체증을 나타내는 진한 빨간색으로 바뀌었습니다.

전체 과정 동안 실제로 도로의 차량 수는 늘어나지 않았으며, 영상에서도 지나가는 차량이 거의 없었음을 보여줍니다. 그러나 구글 지도에 따르면 해당 도로는 차량으로 혼잡하므로 운전자들에게 우회할 것을 권고했습니다.

즉,99개의 휴대전화를 실은 작은 카트가 앞뒤로 움직이자 구글 지도는 도로에 약 100대의 자동차가 운행되고 있다고 착각했습니다.

Google Maps 데이터 수집 메커니즘

대부분의 지도 소프트웨어의 교통 정보는 사용자가 업로드한 GPS 데이터를 참조합니다. 사용자가 지도 앱을 사용하는 동안 GPS를 켜면, 기기는 익명으로 데이터를 패키징하여 다시 전송하고, 이 정보를 사용하여 도로의 교통 상황을 파악합니다.

따라서 이 경우, 여러 휴대폰에서 내비게이션 기능이 활성화되어 있고 도로에서의 움직임이 느린 것이 원인으로, Google Maps에서 잘못된 판단을 내렸습니다.

웨커트는 이 실험에 대한 아이디어가 시연 중에 발견한 것에서 나왔다고 설명했습니다.당시 거리에는 많은 사람들이 행진하고 있었고, 차량은 없었지만 구글 지도에 따르면 도로가 심하게 혼잡한 것으로 나타났습니다.

이러한 관찰로 인해 그는 이 탐험을 시작하게 되었습니다. 웨커트는 웹사이트에 실험 영상을 게시하고 이러한 움직임이 실제로 미치는 영향을 설명했습니다. 이 작은 기술 덕분에 원래 지도 앱에서는 방해받지 않던 도로가 지도에서는 심하게 혼잡한 구간으로 바뀌어 사람들의 이동 선택과 방법에 영향을 미치게 되었습니다.

그는 이 프로젝트를 더욱 눈길을 끌게 하기 위해 구글 지도 출시 15주년을 맞아 결과물을 공개하기로 했고, 촬영 시 의도적으로 구글 베를린 본사를 지나갔으며, 그곳에 붉은색 "혼잡"을 일으켰습니다.

웨커트는 사람들이 데이터가 "객관적이고, 명확하며, 자유롭게 해석 가능하다"고 생각할 때, 이러한 개념은 "맹목성"으로 이어질 수 있다고 말했습니다.그는 사람들이 데이터에 지나치게 의존하는 데 따른 단점을 폭로하고자 합니다.

"도발"에 직면해 구글은 이렇게 대응했다.

구글은 2월 4일에 웨커트의 행동에 대해 해명하고 대응했습니다.

구글 대변인은 다음과 같이 말했습니다.그는 이런 창의적인 접근 방식을 보고 기쁘며, 이런 행동을 장려하고 싶다고 말했습니다. 그는 또한 구글 지도를 개선하기 위해 사용자 의견을 수렴할 의향이 있다고 말했습니다.

그는 일반적으로 Google Maps가 사용자의 휴대전화에 있는 정보를 이용해 Google Maps 앱을 실행하는 기기에서 데이터를 추출하여 교통 체증을 유발한다고 말했습니다.

하지만 대변인은 또한 농담을 했습니다.구글은 아직 교통 데이터와 전차를 구분하는 방법을 "완전히 알아내지 못했습니다". 베커트의 실험은 이 희귀하고 특별한 상황을 이용했습니다.

또한, 구글은 이 결과로 인해 발생한 실수를 고려하여 구글 지도에서 교통 데이터를 처리하는 방식을 개선할 것이라고 밝혔습니다.

다음은 Google의 답변 번역입니다.

"자동차, 마차 또는 낙타로든,Google 지도를 창의적으로 활용하는 모습을 보는 것을 좋아합니다. 이를 통해 지도 제작 작업을 더욱 개선할 수 있기 때문입니다.

Google 지도의 교통 데이터는 위치 서비스 사용자의 집계되고 익명화된 데이터와 Google 지도 커뮤니티의 기여를 포함한 다양한 출처의 정보 덕분에 지속적으로 업데이트됩니다.

우리는 아직 마차 여행 문제를 완전히 해결하지 못했지만, 인도, 인도네시아, 이집트 등 여러 국가에서 자동차와 오토바이를 구별하는 기능을 출시했습니다."

Google 관계자는 Weckert가 언급한 문제는 후속 업데이트를 통해 해결될 가능성이 있다고 보고 있습니다.

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